بودكاست التاريخ

جونستون DD- 821 - التاريخ

جونستون DD- 821 - التاريخ

جونستون الثاني

(DD-821: dp. 2425 ؛ 1. 390'6 "؛ ب. 41'1" ؛ الدكتور. 18'6 "؛ s. 35 k. ؛ cpl. 367 ؛ a. 6 5" ، 12 40 مم ، 8 20 مم ، 5 21 بوصة ، 6 dcp. ، 2 dct ؛ cl. Gearing)

تم وضع Johnston (DD-821) في 26 مارس 1945 من قبل Consolidated-Steel Corp. ، Orange ، Tex. ؛ تم إطلاقه في 10 أكتوبر 1945 ؛ برعاية السيدة ماري س. حفيدة الملازم جى في جونستون؛ وتكليفه في 23 أغسطس 1946 ، Comdr. E. C. طويل في القيادة.

بعد الابتعاد في منطقة البحر الكاريبي ، أبلغ جونستون نيوبورت ، ري ، في 16 مايو 1947 للخدمة مع الأسطول الأطلسي. كانت تعمل ، خارج نيوبورت ، ميناء موطنها ، أبحرت في 9 فبراير 1948 إلى شمال أوروبا حيث زارت موانئ في بريطانيا العظمى وفرنسا والدول الاسكندنافية قبل أن تعود إلى نيوبورت في 26 يونيو. عملت لمدة 14 شهرًا على طول ساحل المحيط الأطلسي ، ثم أبحرت في 23 أغسطس 1949 إلى البحر الأبيض المتوسط. من ذلك الحين وحتى 4 أكتوبر 1961 ، انتشرت مع الأسطول السادس في ثماني مناسبات ودعمت جهود حفظ السلام في الشرق الأوسط.

عندما كانت في أول انتشار لها في البحر الأبيض المتوسط ​​، ساعدت على استقرار البحر الأدرياتيكي خلال أزمة ترييستي ؛ وقامت بدوريات في الساحل اليوناني لتعزيز حريتها وأمنها القومي ضد الهيمنة الشيوعية المهددة. عادت جونستون إلى نيوبورت في 26 يناير 1950. عملت من نيوبورت من كندا إلى منطقة البحر الكاريبي حتى 4 يونيو 1951 عندما غادرت مع ضابط البحرية في تدريب بحري قبالة شمال أوروبا. بعد عودتها إلى نيوبورت في 28 يوليو ، قامت بتطهير الساحل الشرقي للبحر الأبيض المتوسط ​​في 3 سبتمبر وانضمت إلى الأسطول السادس في العمليات التي نقلتها من المغرب الفرنسي إلى تركيا ؛ ثم عادت إلى المنزل في 4 فبراير 1952.

غادر جونستون نيوبورت في 7 يناير 1953 لعمليات الناتو في شمال المحيط الأطلسي. قبل الإبحار في البحر الأبيض المتوسط ​​في 16 مارس ، ساعد جونستون الهولنديين بعد أن تسببت العواصف في بحر الشمال في فيضانات واسعة النطاق في هولندا ؛ تبرع طاقمها بحزم من الملابس الدافئة وأكثر من 1200 دولار لضحايا العاصفة. عملت في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى 8 مايو عندما ذهبت إلى نيوبورت ، ووصلت في 18 مايو.

بعد 4 أشهر من الانتشار في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال أوائل عام 1954 ، عمل جونستون لأكثر من 17 شهرًا على طول ساحل المحيط الأطلسي من نيو إنجلاند إلى كوبا. في 5 تشرين الثاني (نوفمبر) 1955 ، أبحرت على البخار للقيام بمناورات قبالة شمال أوروبا ، تلتها جولة أخرى في الخدمة في البحر الأبيض المتوسط. أثناء عملها في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​خلال فبراير 1956 ، قامت بدوريات قبالة إسرائيل ومصر بينما كان الشرق الأوسط يتأرجح بسبب تطور أزمة قناة السويس. بالعودة إلى نيوبورت في 5 مارس ، بدأت في 5 يونيو لمدة شهرين من التدريب في البحر قبالة شمال أوروبا ، وبعد ذلك استأنفت العمليات خارج نيوبورت.

أبحر جونستون مرة أخرى في 6 مايو 1967 لعمليات حفظ السلام مع الأسطول السادس. قبل أن تعود إلى الولايات المتحدة في 1 أغسطس / آب ، سارت في البحر الأبيض المتوسط ​​من إسبانيا إلى صقلية في دوريات حاجز ASW. أثناء وجودها في مرسيليا ، فرنسا ، 3 يوليو ، ساعدت في محاربة حريق مدمر على متن بحيرة شامبلين (CVS-39). انتقلت من نيوبورت في 3 سبتمبر ، وانضمت إلى الأسطول الأطلسي العظيم في تمرين الناتو "الضربة" في شمال المحيط الأطلسي. عادت إلى نيوبورت في 22 أكتوبر ، ثم استأنفت العمليات التي أرسلتها إلى منطقة البحر الكاريبي وخليج المكسيك.

بالعودة إلى شمال الأطلسي في 6 يونيو 1959 لمزيد من مناورات الناتو ، تبخر جونستون إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، 25 يوليو وانضم إلى ديسرون 4 لنشره في البحر الأبيض المتوسط. مغادرة تشارلستون في 21 سبتمبر ، أجرت عمليات الأسطول في غرب البحر الأبيض المتوسط. في 18 ديسمبر انضمت إلى الوحدات البحرية من فرنسا وإيطاليا وإسبانيا على طول الساحل الفرنسي لإجراء مراجعة تكريما للرئيس أيزنهاور. بعد القيام بدوريات على طول الساحل اليوناني ، غادرت أثينا متجهة إلى الولايات المتحدة في 24 مارس 1960 ، ووصلت تشارلستون في 10 أبريل.

قبل الانتشار مرة أخرى في البحر الأبيض المتوسط ​​، انضم جونستون إلى تمرين الناتو "اقتحام السيف" خلال خريف عام 1960 ؛ ثم غادرت تشارلستون في 8 مارس 1961 لتعزيز جهود الأسطول السادس المستمرة للحفاظ على السلام في الشرق الأوسط. بعد عودتها إلى الولايات المتحدة في 4 أكتوبر ، كانت على البخار في 19 نوفمبر للقيام بدورية قبالة جمهورية الدومينيكان. خلال هذا الواجب الوجيز ولكن المهم ، قام وجودها بالكثير لتحقيق الاستقرار في الوضع "الذي هدد بإغراق البلاد في قتال مرير وعودة ديكتاتورية تروخيو".

عاد جونستون إلى تشارلستون في 26 نوفمبر ؛ وبعد العمليات الساحلية ، انتقلت إلى بوسطن حيث خضعت لإصلاح FRAM I من 4 يناير إلى 31 أكتوبر 1962. خلال هذا الوقت تلقت أحدث المعدات ، بما في ذلك نظام ASROC ومنشآت DASH ، لإعدادها لمهمة جديدة في البحرية الحديثة. مغادرتها بوسطن في 2 نوفمبر ، وصلت إلى خليج جوانتانامو ، كوبا ، عبر تشارلستون في 10 ديسمبر من أجل عمليات منطقة البحر الكاريبي. بينما كانت تبحر بالقرب من جزيرة منى 1 فبراير 1963 ، أنقذت سفينة الشحن الهندوراسية الغارقة كيركو وسحبتها إلى ماياجويز ، جمهورية الصين الشعبية لمواصلة عملياتها في المحيط الأطلسي ، ودعمت اختبارات إطلاق صواريخ بولاريس. عندما أطلق توماس جيفرسون (SSBN) -618) صاروخين تحت الماء قبالة سواحل فلوريدا في 14 مارس ، أصبح جونستون أول مدمرة تعمل "كسفينة دعم أساسية لإطلاق صاروخ بولاريس تحت الماء".

بعد أكثر من 4 أشهر من العمليات التكتيكية المضادة للغواصات ، غادرت جونستون تشارلستون في 6 أغسطس لنشرها التاسع في البحر الأبيض المتوسط. أثناء عملها مع الأسطول السادس اليقظ دائمًا ، تبخرت بطول وعرض البحر الأبيض المتوسط ​​ودخلت البحر الأسود في 27 سبتمبر. خلال الرحلة البحرية إلى موانئ البحر الأسود التركية ، كانت بمثابة رمز لتصميم أمريكا على حماية السلام على الأرض من خلال القوة على البحر. بعد شهرين من العمليات المضادة للغواصات ، غادر جونستون مدينة كان ، فرنسا ، إلى الولايات المتحدة في 7 ديسمبر ووصل تشارلستون في 23 ديسمبر للعمليات الساحلية حتى عام 1964.

غادرت المدمرة المخضرمة تشارلستون في 6 يناير 1965 متجهة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لاستئناف عمليات حفظ السلام مع قوات دول الناتو الأخرى. عادت إلى تشارلستون في 7 يونيو ، وكرست بقية العام للعمليات مع غواصات بولاريس ، والتدريبات البرمائية ، والإصلاح للتحضير للخدمة المستقبلية.

بدأت جونستون العام الجديد عام 1966 كسفينة تدريب مدرسية للسونار في كي ويست بولاية فلوريدا ، وخلال هذه الفترة من التدريب زارت خليج غوانتانامو بكوبا للتدريب التنشيطي. وفي فبراير ، بينما كانت حرب طاقم جونستون ، التي أمضت حريتها في عطلة نهاية الأسبوع في كينغستون ، جامايكا ، استجاب بحارتها بسرعة لنداء للمساعدة في السابع والعشرين. اشتعلت النيران في فندق ميرتل بانك الشهير وهدد الواجهة المائية بأكملها. هرع البحارة جونستون إلى النار وتجنبوا الكارثة.

عمل جونستون قبالة الساحل الشرقي حتى مغادرة تشارلستون في 29 سبتمبر لنشره في البحر الأبيض المتوسط ​​والشرق الأوسط. بعد العمل على الجانب الآخر من قناة السويس ، عبرت قناة السويس مرة أخرى للانضمام إلى الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط. هناك ، ساعدت تمارينها بهذه القوة الرادعة القوية على تحقيق الاستقرار في المنطقة مع وصولها إلى ذروة الاستعداد لأي طارئ قد يهدد السلام. عادت إلى تشارلستون في 9 فبراير 1967 وعملت في الساحل الشرقي حتى منتصف العام.


جونستون DD- 821 - التاريخ


القصة الحقيقية للولايات المتحدة الأمريكية جونستون DD-821 الجزء الأول والجزء 2
حررت بواسطة مواقع جورج

المراجع: بيرني ديتر

التصنيف العام: نجمتان: قد يستمتع به بعض القراء ولكن لن يستمتع به الكثيرون

L وآخرون لي أولا شرح تقييمي. لا يعني ذلك أن المرء سيستمتع بالكتاب أو لا يستمتع به ، بل يتعلق بما إذا كان المرء مهتمًا لو لم يكن على متنه. جونستون. نظرًا لكوني بحارًا مدمرًا ، فقد اهتممت كثيرًا بتجارب السفن الأخرى ، لكنني لست مهتمًا بشكل خاص بالتاريخ الشخصي للأفراد على تلك السفن إلى الحد الذي تم تقديمه في هذا الحساب الخاص بسفينة USS الثانية. جونستون. أتساءل عما إذا كان الآخرون سيفعلون ذلك أيضًا وهذا هو سبب تقييمي.

ومع ذلك ، فإنني أثني على المحرر ، George Sites ، لجمعه تاريخ أول USS جونستونوتفاصيل الثانية ، ذكريات أربعة وأربعين من رفقاء السفينة في الجزء الثاني وواحد وتسعين في الجزء الأول وتنظيمها في مثل هذا الشكل المقروء. كما أهنئ MM3 James Martin على مثابرته ومثابرة السيدة مارتن في تشكيل USS جونستون جمعية عام 1991.

لقد تأثرت بتاريخ أول USS جونستون كما قرأت روايات أخرى عن معركة Leyte Gulf حيث فقدت Johnston حياتها ، بعد أقل من عام واحد من تكليفها وكان هذا مفصلاً مثل أي شيء آخر.

لقد استمتعت بذكريات أولئك الذين خدموا سواء كانوا على متن خمس سنوات أو بضعة أشهر. قدم العرض التقديمي التسلسلي الزمني أيضًا سردًا خطيًا لتاريخ السفينة من عام 1946 إلى عام 1981. حتى جولة قصيرة ولكنها مثيرة للإعجاب في فيتنام ، كانت السفينة تعيش في المحيط الأطلسي والشرق الأوسط في دور السفير ، حيث تظهر العلم. ظل بعض من كانوا على متن السفينة غير قادرين على وصف فترة عملهم بأنهم في رحلة بحرية ، على الرغم من أن تلك التدريبات المستمرة والبحار الثقيلة لن تُنسى قريبًا. كان عدد منافذ الاتصال مثيرًا للإعجاب مثل أي عدد رأيته من قبل. سوف تجد أوصافًا لكل سبعة وتسعين منهم بين الصفحات 265 و 424 كاملة مع الوصف.

بالتأكيد على مدار 35 عامًا خدم أكثر من 5000 ضابط وبحار على متن السفينة USS J.أوهنستون. يتمتع أولئك الباقون وأسرهم الممتدة بامتياز الحصول على هذه المجموعة من الكتب المخصصة لذكرى كل من USS جونستونس.


يحتوي الجدول أدناه على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة يو إس إس جونستون (DD 821). يرجى أن تضع في اعتبارك أن هذه القائمة لا تتضمن سوى سجلات الأشخاص الذين قدموا معلوماتهم للنشر على هذا الموقع. إذا خدمت أيضًا على متن السفينة وتذكرت أحد الأشخاص أدناه ، فيمكنك النقر فوق الاسم لإرسال بريد إلكتروني إلى البحار المعني. هل ترغب في الحصول على قائمة الطاقم هذه على موقع الويب الخاص بك؟

هل تبحث عن تذكارات للبحرية الأمريكية؟ جرب متجر Ship & # 039s.

هناك 67 من أفراد الطاقم المسجلين في يو إس إس جونستون (DD 821).

حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1975 | 1976 و - الآن

اسمالترتيب / السعرفترةقسمملاحظات / صور
سكوت ، جو (ميتبول)بي ام1976 و - 1977بوتسوينز ماتي
يانوش ، جوزيفBT21976 و - ديسمبر 1978بعملت في معمل الزيت
Hubsmith ، Blaine & quotKeith & quot Or & quothopscotch & quotMM3فبراير 1976 و - مارس 1978مدائما تذكر زملائك!
رينولدز ، هاريIC3مارس 1976 و - أبريل 1979مأبحث عن IC2 Portuese
ليتش ، ديفيدتوقيت جرينتش E-418 يونيو 1976 و -ظهر السفينة
آنج ، تونيEM31 يوليو 1976 و - 3 أكتوبر 1979ه
ويز ، وليامبي إم 215 أكتوبر 1976 و - 6 يونيو 1980القسم الأوللقد أمضيت السنوات الأربع الأولى من عملي في البحرية ، وذهبت من خلال العواصف وأتذكر عندما تم القبض عليها في البحر من العاصفة. أنا الآن متقاعد بعد 23 عامًا ، 9 أوامر. تقاعد باسم BMCS (SW / AW). [email protected]
سيزكي ، ريكجرينتش 3١٤ نوفمبر ١٩٧٦ و - ٢٨ نوفمبر ١٩٧٨فوكسذكريات رائعة من Gitmo 76 حتى اختبار السونار SQS-56 لقد أمضينا الكثير من الوقت في منطقة البحر الكاريبي عندما لم نتجمد في المياه في الحوض الخلفي.
فينيلي ، ديفيد / بويندكسترBT3 / BTFNديسمبر 1976 و - فبراير 1981القسم بعمل في Aft Fireroom
فينسون ، جيمس (بليد)تم ربط MMFN3 بـ MMFA231 ديسمبر 1976 و - 31 أغسطس 1980MACHISTMATE AFT ENGINEROOMأبحث عن MMFN RALPH SIMPSON ، ECW PO3 HARRY HARIISON آخر عناوين معروفة سيمبسون هاريسبرج ، PA HARRISON PHENIX ، AR أنا الآن أعيش في تشيستر ، SC 1248 WILLIS RD 29706 رقم الهاتف 1-803-385-5359
ويبل ، نورمان (سوط)E-3 Boatswainmate (غواص السفن)1977 و - 1980اصحاب القواربواو ، فقط الصديق والمرح ، أوه نعم .. مدخنون على متن الطائرة. روزي رودز P.R. The Mod Squad One Blk -Whipple و One Wht-David Johnson و One Blnd-Devin Lanning. الرجل المكفوف ، The Gang Plank (Base Club) لا يخدع النساء.
لازارسكي ، روبرتOS2يونيو 1977 وندش أغسطس 1979OIأردت تسجيل الوصول ومعرفة من الذي تم تسجيله من أيامي في Jolly J
لوتز ، جوزيفSKSN10 يونيو 1977 و - 28 فبراير 1981إمدادذهبت UA في 5/12/78 وعاشت في حصن شجرة حتى عدت بعد 179 يومًا. انتهى به الأمر إلى التقاعد من البحرية في عام 1997. آخر شخص جعل بحار الشهر وآخر شخص يذهب إلى Captain & # 039s Mast قبل إيقاف التشغيل.
مجاني يا جيمgmg21978 و - 1980gmg
ألي ، جو (الغراب القديم)MM31 يناير 1978 و - 1 يناير 1980
ماكدونالد ، جون (ماك)YN14 يوليو 1978 و - 21 فبراير 1981القسم العاشرفخورة بالعمل في JollyJ. طاقم جيد للخدمة. لين نادو ، جوردي ستيفنسون ، لينوود ريتشاردسون. كان لديه أيضًا كرة تلعب (تم رميها) على فريق Jolly J Softball.
بينيت ، بولمم FN5 يوليو 1978 و - 14 أبريل 1980M divقام أحد جنود الاحتياط على متن السفينة بصنع صحن هاليفاكس
إيفانز ، بيلSMSN1979 و - 1980OCولتفكر في أنني قمت بالتخلي عن واجب الدستور لخدمة Abourd The Jolly J! مضحك جدا. سعيد لأنني قابلت بعض الرجال الطيبين. شكرا
شوالتر ، كين (عرض)FTG31979 و ndash 1981الثانيسفينتي الأولى. فخور بكوني بحار من الصفيح. كنت ضمن طاقم التفكيك. ماك ، هل أنت بالخارج؟
سكانلون ، نيلرينجيت ماليزييناير 1979 و - يوليو 1980OPS
سكانلون ، نيلرينجيت ماليزي3 يناير 1979 و - يوليو 1980OCأود أن أتواصل مع غريمر وروبي وبقية الأولاد. أفتقد تلك الأيام الخوالي في فيلادلفيا
سوبوسينسكي ، ريتشاردMM3أبريل 1979 وندش يونيو 1979مواجب مؤقت على J أثناء انتظار فتحة في مدرسة nuke. طرت لمقابلة السفينة في Rosie Roads ، PR. تجربتي الأولى في البحر في البحرية. أقنعني باستئناف مهنة مدنية في أقرب وقت ممكن.
ليشر ، آرثرET3أغسطس 1979 و - يناير 1980عمر الفاروقسفينتي الأولى. لقد استمتعت حقًا بوقتي القصير على متن الطائرة. تم النقل إلى مجموعة الاستعداد التشغيلي المركب للأسطول الثاني في NAB Little Creek.
شيلي ، روبرت / بوبHT3أكتوبر 1979 وندش سبتمبر 1980R Div& quotJolly J & quot = الأوقات الطيبة مع الأشخاص الطيبين. تذكر & quotBuffarillo & quot مسابقة في جاكسونفيل ، فلوريدا ، حيث بدأوا بالاتصال بي & quotKinky & quot قصة طويلة هناك.

حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1975 | 1976 و - الآن


جونستون DD- 821 - التاريخ

يقوم بحارة غونزاليس حاليًا في البحر بإجراء مجموعة متنوعة من التطورات التدريبية التكتيكية والبحرية والهندسية. بالطبع ، المفضلة دائمًا هي التدريبات بدون إشعار أو مفاجأة XO بتوليها منصب ضابط قارب للقيام بجولة مائية على السفينة في أحد القوارب الصغيرة! وقد كان هذا أمرًا جيدًا للغاية بالنسبة لنا أيضًا ، حيث أن العديد من البحارة الجدد وأولئك الذين أبلغوا خلال فترة SRA لدينا لديهم فرصتهم الأولى لرؤية السفينة وهي تمر بخطواتها. بطبيعة الحال ، فإن أفضل البحارة في البحرية قد ارتقوا إلى مستوى التحدي وهم يتباهون بالفعل ببراعتهم التشغيلية.

في يوم السبت ، 2 مايو ، زار 71 بحارًا سابقًا وأفراد عائلاتهم من يو إس إس جونستون (DD-821) مدمرة الصواريخ الموجهة في نورفولك ، يو إس إس غونزاليس (DDG 66) كجزء من عطلة نهاية الأسبوع السنوية لم الشمل في جونستون. على الرغم من أنه من الشائع أن تقوم السفن البحرية بجولات ، إلا أن المدمرتين جونستون وجونزاليس لا يشتركان فقط في رابطة خاصة ، بل يجتمعان أيضًا في ظل مجموعة فريدة من الظروف.

قبل شهر من شهر أبريل ، شارك بحارة غونزاليس في حفل مباركة الأساطيل في واشنطن العاصمة. بالإضافة إلى لقاء العديد من الضيوف والبحارة السابقين الحاضرين ، أتيحت الفرصة لطاقم غونزاليس للقاء السيد توبي ماك ، نائب رئيس مؤسسة البحرية الأمريكية التذكارية. أثبت الاجتماع أنه كان محظوظًا حيث كان السيد ماك قد تطوع سابقًا لتنسيق رحلة على متن سفينة نورفولك لسفينته السابقة ، يو إس إس جونستون & # 8217s ، لم الشمل الصيفي القادم. & # 8220 في حفل مباركة الأساطيل ، سألني توبي إذا كنا سنستضيفه هو ورفاقه السابقين في السفينة في جولة ومعرفة الإرث العظيم لاسم جونستون من معركة ليتي الخليج ، لم أستطع المقاومة ، & # 8221 قال غونزاليس & # 8217 الضابط ، القائد بريان فورت. & # 8220 ما لم أكن أعرفه في ذلك الوقت هو الرابط التاريخي الذي يربط أيضًا جونستون وجونزاليس. & # 8221

USS Johnston (DD 821) كانت مدمرة من فئة Gearing تم وضعها في مارس 1945 وتم تكليفها في أغسطس 1946. وقد تم تسميتها على اسم سلفها USS Johnston (DD-557) ، التي غرقت في 25 أكتوبر 1944 في معركة بطولية بشكل لا يصدق ضد قوة المهام اليابانية المدججة بالسلاح في معركة ليتي الخليج. خلال معظم حياتها المهنية ، كانت جونستون محاربًا باردًا ، حيث قامت بالعديد من عمليات الانتشار في البحر الأبيض المتوسط ​​وتعمل في المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي من نيوبورت ورود آيلاند وتشارلستون بولاية ساوث كارولينا ، لكنها في أواخر عام 1967 انتشرت في غرب المحيط الهادئ من أجل خط مدافع فيتنام واجبات مرافقة تونكين الخليج. بعد النجاة من إعصار في منتصف المحيط الهادئ في أواخر عام 1967 وأداء مهمة مرافقة مع يو إس إس رينجر في خليج تونكين خلال يناير 1968 ، وصل جونستون أخيرًا إلى مدينة هيو في 6 فبراير وشارك على الفور في دعم إطلاق نار مكثف خلال ذروة المعركة. مدينة هيو. بقيت في دور دعم إطلاق النار المستمر حتى منتصف مارس من عام 1968 ، ثم عادت السفينة إلى تشارلستون بعد أن أنفقت أكثر من 10000 طلقة 5 بوصات. قبل يومين من وصول Johnston & # 8217s إلى Hue City ، في 4 February 1968 ، قدم الرقيب Freddy Gonzalez حياته ، وأظهر الشجاعة والجرأة فوق نداء الواجب ، لإنقاذ زملائه من مشاة البحرية بينما كان في نفس الوقت يصد العديد من الأعداء بمفرده مواقع اطلاق النار. منح الرئيس بعد وفاته الرقيب غونزاليس ميدالية الشرف للكونغرس عن أفعاله ، وهو جندي مشاة البحرية الوحيد الذي حصل على مثل هذه الأوسمة لمعركة مدينة هيو. في هذه الأثناء ، سمحت تصرفات جونستون & # 8217s في الأيام التي تلت سقوط الرقيب جونزاليس لقوات المارينز بمواصلة هجومهم على قوات الفيتكونغ في المدينة. ظل جونستون في الخدمة حتى عام 1980 ثم تم نقله إلى البحرية التايوانية وخدم حتى عام 2004 و # 8211 لمدة 58 عامًا من الخدمة المستمرة.

عندما التقى البحارة من المدمرتين لأول مرة خلال جولة لم شمل Johnston & # 8217 ، كانت لحظة عاطفية لكلا الجيلين حيث تعلموا ارتباطهم بالتاريخ. & # 8220 كانت مجموعة المحاربين القدامى الذين حضروا على متن السفينة أفضل مجموعة سياحية لدينا. كانوا متحمسين لوجودهم هنا وطرحوا عددًا لا يحصى من الأسئلة حول السفينة والطاقم والبحرية الحديثة. كان التناقض بين البحرية الأمس واليوم مثيرًا للاهتمام ، وسأقود بكل سرور مجموعة سياحية أخرى لهم في أي يوم ، & # 8221 علق جونزاليس ضابط الصف Lemanda Lovelace.

كان لدى ضابطة جونزاليس الصغيرة ستيفاني راماليس تجربة مماثلة ، & # 8220 كان اجتماعنا مع بحارة يو إس إس جونستون ممتعًا بالنسبة لنا ، وأعتقد أنه كان مفيدًا لهم. لقد منحنا فرصة مميزة لإظهار مدى تقدم سفننا من الناحية التكنولوجية ، ولكن الأهم من ذلك ، أنه أظهر لنا أن بعض الأشياء لا تتغير أبدًا ، مثل فخرنا بالخدمة. إذا أتيحت الفرصة لأي من البحارة من جونستون أو أزواجهم لقراءة مقال عن جولتهم في غونزاليس ، أود أن أشكرهم على حضورهم على متن السفينة والسماح لنا بإظهار مدى فخرنا بخدمة بلدنا. & # 8221

السيد توبي ماك لا يمكن أن يوافق على المزيد ، & # 8220 كانت مجاملات واحتراف البحارة غونزاليس واضحة تمامًا عندما أطلعونا حول سفينتهم الرائعة. لقد كان رجالنا سعداء بهذه الفرصة وسحروا من المدى الذي وصلت إليه التكنولوجيا في أكثر من 40 عامًا ، بالإضافة إلى عدد الأشياء التي تغيرت & # 8217t. لقد كان أبرز ما حدث في لم شملنا على بعد ميل. قام جونزاليس بالفعل بتدوير السجادة الحمراء لنا ، وهو ما نقدره بشدة. & # 8221


ربما تم العثور على حطام المدمرة الشهيرة في الحرب العالمية الثانية يو إس إس جونستون

بعد أيام قليلة من الذكرى الخامسة والسبعين لمعركة سمر ، قام باحثون من سفينة الأبحاث R / V التابعة لشركة Vulcan Inc. بترل يعتقدون أنهم عثروا على حطام من المدمرة المشهورة من طراز فليتشر USS جونستون (DD-557).

تم نشر صور لمعدن ملتوي ، ومسدس سطح مدمر ، وعمود مروحة ، وغيرها من الحطام الذي لا يمكن التعرف عليه. بترل صفحة الفيسبوك الأربعاء ، مع مقطع فيديو رواه روب كرافت ، مدير العمليات تحت سطح البحر في فولكان ، وبول ماير طيارًا مغمورًا مع الفريق بدأه الملياردير الراحل بول ألين.

تقول كرافت في الفيديو: "لقد دمر هذا الحطام تمامًا". "إنه مجرد حطام. لا يوجد هيكل بدن ".

بترلعثر طاقم العمل على الحطام على بعد حوالي 20400 قدم تحت سطح الماء ، على حافة منحدر شديد الانحدار تحت سطح البحر وعلى عمق يتجاوز الحد الأقصى لمعدات البحث تحت الماء.

بدون العثور على مواد تحديد الهوية - مثل جزء من الهيكل برقم بدن 557 ، ومعدات أخرى باسم السفينة ، ومتعلقات شخصية للطاقم - تحديد الحطام بشكل إيجابي على أنه جونستون قال روبرت نيلاند ، رئيس فرع علم الآثار تحت الماء في قيادة التاريخ البحري والتراث ، لـ USNI News.

نيلاند ، الذي كان على دراية بترل وأوضح الباحثون أن جهود البحث قد تكون لديهم أدلة كافية لتأكيد أن الحطام من مدمرة من طراز فليتشر. رغم ذلك، متى جونستون غرقت ، سفينة أخرى من فئة فليتشر ، يو إس إس هويل (DD-533) ، كان أيضًا في المنطقة.

قال نيلاند: "كان هناك الكثير من الارتباك في تلك المعركة".

يو إس إس جونستون (DD-557) قبالة ولاية واشنطن 27 أكتوبر / تشرين الأول 1943. NHHC Photo

يبدو أن بعض الحطام عبارة عن معدات مثل دروع الانفجار خلف البنادق التي يعرف الباحثون أنها كانت موجودة هويل، استنادًا إلى صور قديمة للسفينة. يمكن إضافة المعدات إلى جونستون وقال نيلاند إنه بعد التقاط بعض الصور المؤكدة للمدمرة.

يشير موقع الحطام ، في الجزء الجنوبي من المنطقة التي وقعت فيها المعركة ، إلى أن الحطام موجود جونستونقال كرافت. جونستون كانت آخر سفينة تغرق.

في 25 أكتوبر 1944 ، فاجأت قوة يابانية مكونة من أربع بوارج وست طرادات ثقيلة وطرادات خفيفة و 11 مدمرة وحدة مهام أمريكية. كانت القوات اليابانية تحاول تدمير ست ناقلات مرافقة أمريكية صغيرة ، بما في ذلك ثلاث مدمرات جونستون وقال الأدميرال المتقاعد صمويل كوكس ، مدير قيادة التاريخ والتراث البحري ، لـ USNI News ، وأربع مدمرات مرافقة للدفاع عن شمال خليج ليتي ، شرق سمر.

جونستونتحت Cmdr. قال كوكس إن (إرنست) إيفانز كان أول من نفذ محاولة هجوم بطوربيد على القوة اليابانية. "قام إيفانز بالهجوم دون انتظار الأوامر للقيام بذلك لأنه كان يعلم أنه من الواضح أنه ما لم يفعل شيئًا ما ، فإن اليابانيين سيهددون القوة الأمريكية الأبطأ ، ولديهم القدرة على القضاء عليها."

قال كوكس إن إيفانز كان يعلم أن سفينته والآخرون في وحدة المهام قد تفوقوا تسليحا ، لكنه هاجم على أي حال. في الإدراك المتأخر ، لم يكن هذا الإجراء مفاجئًا. قبل عام ، توقع إيفانز أنه سيتخذ مثل هذه الإجراءات أثناء جونستونالتكليف.

ثم اللفتنانت. مدير. إرنست إيفانز في مراسم تكليف يو إس إس جونستون (DD-557) في سياتل ، واشنطن في 27 أكتوبر 1943. NHHC Photo

ستكون هذه سفينة قتال. قال إيفانز في جونستون التكليف في سياتل في 27 أكتوبر 1943 ، وفقًا لقيادة التاريخ والتراث البحري.

من الطاقم المكون من 327 رجلاً ، نجا 141 من المعركة. من بين 186 بحارًا فقدوا ، قُتل 50 بحارًا بسبب أعمال العدو ، و 45 ماتوا من إصابات المعركة على الطوافات ، و 92 رجلاً - بمن فيهم إيفانز - كانوا على قيد الحياة في الماء بعد ذلك. جونستون غرقت ولكن لم يتم رؤيتها مرة أخرى ، وفقًا لقيادة التاريخ والتراث البحري.

جونستون حصل على اقتباس الوحدة الرئاسية. قال كوكس إن إيفانز ، الذي تخرج عام 1931 من الأكاديمية البحرية الأمريكية ويعتقد أنه ثالث خريج أمريكي أصلي ، حصل بعد وفاته على وسام الشرف من الكونغرس.

قال كوكس: "قال أيضًا إنه لن يهرب أبدًا من القتال ، وفي 25 أكتوبر 1944 ، أثبت وفائه لكلمته".


ジ ョ ン ス ト ン (DD-557)

ソ ロ モ ン 諸島 で 哨 戒 任務 中 だ っ た 3 月 28 日، ジ ョ ン ス ト ン は カ ロ リ ン 諸島 カ ピ ン ガ マ ラ ン ギ 環礁 を 砲 撃 し た. 海岸 沿 い の 監視 塔 1 棟 と い く つ か の 堡 塁، ト ー チ カ と 防空壕 を 砲 撃 し た. 2 日後، ジ ョ ン ス ト ン は ブ ー ゲ ン ビ ル 島エ ン プ レ ス · オ ー ガ ス タ 湾 南 東 の モ リ リ カ 川 河口 部 へ 入 り، そ の 地域 に 激 し い 砲 撃 を 浴 び せ た. そ の 後، ブ ー ゲ ン ビ ル 島 沖 合 で 対 潜 哨 戒 任務 に 加 わ っ た. 5 月 16 日، ブ カ 島 北方 に て 哨 戒 中 の 駆 逐艦 フ ラ ン ク ス (英語 版) (يو إس إس فرانكس ، DD-554) 、 ハ ガ ー ド (英語 版) (USS Haggard، DD-555) 、 ジ ョ ン ス ト ン [7] [注 1] は 、 哨 戒 機 か ら 「潜水 艦 発 見」 の を う け 、 対 潜 掃蕩(も ぐ ら 輸送) の た め 行動 中 の 日本 海軍 の 潜水 艦号 第 百 七 十六 潜水 艦で あ っ た [8]。 各艦 は 協同 し て 爆 雷 を 施 翌 朝 り 浮遊 [8]。 こ れ 176 潜水 艦 の 最 期 で

ア ム の 戦 い 編 集

ソ ロ モ ン 諸島 で の 3 か 月 の 哨 戒 任務 の 、 ジ ョ ス ト ア の 戦 参加 す る の た マ ー シ ャ 諸島 へペ ン シ ル バ ニ ア (USS Pennsylvania، BB-38) と 会合。 ジ ョ ン ス ト ン は 7 月 29 日 ま で の の 弾 を た た ョ 正確 砲し た。 ジ ョ ン ス ト ン は 続 い て ペ リ リ ュ ー 戦 い で 支援 を 行 う 護衛 空 を 護衛 し た [7]。

ィ リ ピ ン の 戦 い 編 集

ア ド ミ ラ ル テ ィ 諸島 ゼ ー ア ド ラ ー 湾 で 補給 の 後، ジ ョ ン ス ト ン は レ イ テ 島 の 戦 い で レ イ テ 島 と レ イ テ 湾 上空 の 制 空 権 を 確保 す る 護衛 空 母 群 を 護衛 す る た め に 10 月 12 日 に 出 撃 し た. 10 月 20 日 か ら は.ァ ン シ ョ ー ・ ベ イ (USS Fanshaw Bay، CVE-70) 以下 護衛 空 母 6 隻 、 駆 逐 艦 2 隻 、 護衛 駆 逐 艦 4 隻 と 共 に77.4.3(通称 「タ フ ィ 3」) を 構成 し た [9]。 タ フ ィ 3 は ト ー マ ス ・ レ レ の の 77.4 任務 集 団 に 属 す る 3 つ 空 母 部隊 の 1 つ で あ。 た [10]

マ ー ル 島 沖 海 戦 編 集

1944 年 10 月 25 日 の け 後 、 上空 警戒 機 1 機 が 栗 男 中将 日本 の 中央 艦隊 [注 2] が 接近 中 で あ と い う 警報 を 発 し向 か っ て い た の は 、 第二 艦隊 司令 長官 栗 田健 男 海軍 中将 大 大 和 [13] が 指揮 す る 第一 遊 撃 部隊 (通称栗 田 艦隊ま た は栗 田 部隊 ) で あ っ た [14] [15]。 こ の 日 の 第一 遊 撃 部隊 は 戦 艦 4 (第一 戦 隊 〈大 和 [注 3] 、 長 門〉 第三 戦 隊 〈金剛 、 榛 名〉 巡洋艦 6隻 (第五 戦 隊 〈羽 黒 [4] 、 鳥 海 [注 5]〉 、 第七 戦 隊 〈野 、 鈴 谷 、 利 、 筑 摩〉) 、 水雷 戦 隊 (第二 水雷 戦2 駆 逐 隊 〈早霜 、 秋霜 [6] 、 第 31 駆 逐 隊 〈岸 沖 沖 波 [注 7] 、 第 32 駆 逐 隊 〈浜 波 、〉 、 島 風 型 駆十 戦 隊 〔軽 巡洋艦 〈矢 矧〉 、 第 17 逐 隊 [8] 〈浦 風 、 、 雪 風〉 、 隊 〈野 [9]〕) と い う 23 隻あ っ た [21] [22]。

ス プ レ イ グ 少将 は 「ど の 艦 に せ よ، 5 分 間 の 大 口径 砲 を く ら っ て 生 き 延 び る 艦 は い そ う に な か っ た」 と 回想 す る [23] [24]. ジ ョ ン ス ト ン の 砲 術 士官 で あ っ た ロ バ ー ト · C · ヘ ー ゲ ン 大尉 はلا شيءし つ つ 、 護衛 空 母 を 隠 す た め 2500 ー ド (2300 متر) 以上 前方 に 煙幕 を し た [25]。

田長官 ふ く め 第一 遊 部隊 は 、 目標 が 低速 ア メ リ 護衛 だ に る 正規 26 لا شيء لا شيء [29]。

最初 の 20 分 間، 敵 の 大型 艦 が 持 つ 大 口径 砲 は ジ ョ ン ス ト ン の 5 イ ン チ 砲 の 射程 外 か ら 攻 撃 し て い た た め 反 撃 で き な か っ た. ジ ョ ン ス ト ン に む け 主砲 弾 を 放 っ た の は، 大 和 と 長 門 と 思 わ れ る[30]. 命令 を 待 つ こ と な く، エ ヴ ァ ン ズ 中 佐 は 陣形 か ら 離 れ る と 攻 撃 を か け る べ く 栗 田 艦隊 に む け 真 っ す ぐ 突 き 進 む よ う に 命 じ た [31]. 東側 に は さ ら に 3 隻 の 巡洋艦 と 数 隻 の 駆 逐 艦 が現 れ た [7]。

距離 が 10 マ イ ル 内 に 縮 ま る と す ぐ に 、 ジ ョ ス ト ン は 一番 近 く に い た 重 巡洋艦熊 野を 砲 撃 し た [30]。 ま た 重 巡洋艦羽 黒لا شيءで 三 斉 射 を 放 ち 、 命中 弾 を 観 測 し た が 煙幕 で 見 失 っ た [33]。

لا شيء内 に 入 り 込 む 5 分 間، ジ ョ ン ス ト ン は 200 発 以上 の 弾 を 敵 に 発 射 し، そ れ か ら 水 雷士官 ジ ャ ッ ク · K · ベ ッ ク デ ル 大尉 の 指揮 の 下 で 魚雷 攻 撃 を 敢 行 す る [35]. ジ ョ ン ス ト ン は 10 本 の 魚雷 を 全 て発 射 す る と [36] 、 反 転 し 濃 い 煙幕 の 向 こ う へ 退避 し た [30]。 大 和 は 主砲 と を 併 用 し て 「二五 敵 大 巡 一隻 撃入 っ た ジ ョ ン ス ト ン を 「巡洋艦 撃 沈 と し し と 思 れ る [30] [37]。

午前 7 24 分 、 ジ ス ト ン 発 射 し た 魚雷 1 本 が 熊 野 部分 に し [37] [38]。 艦首 を 失 っ 野 は 速 力 14 ノ戦 隊 司令官 は 旗艦 を 熊 野 か ら 重 巡 鈴 谷 に 変 更 し た [注 11] [34] 健在 の 重 巡 4 隻 (第五 戦 隊 〈羽 海〉 40]) は ア メ リ カ 軍 駆 逐 艦 や 空襲 に 処 し つ 、 ひ き は

لا شيء発 、 艦橋 に 2 発 が 命中 し [43] 、 続 い て 戦 艦金剛からの14インチ(36㎝)砲弾3発も被弾した [30] 。ジョンストンの先任将校は「まるで子犬がトラックにひきつぶされるようであった」と回想している [42] 。日本側の砲弾は徹甲弾だったので駆逐艦の薄い装甲に命中しても突き抜けてしまい爆発しなかったが、ジョンストンも「損傷なし」というわけにはいかなかった [44] 。14インチ砲弾は左舷の機関歯車とタービン、後部ボイラーにそれぞれ命中し左舷推進軸が停止した [45] 。この損傷により速力は17ノットに低下した [44] 。さらに操舵機と5インチ砲3基への動力が失われ、ジャイロコンパスは役に立たなくなった。低く垂れこめたスコールが現れたため、ジョンストンは逃げ込んで数分間応急修理と復旧作業を行った [44] 。艦橋内は死傷者が横たわり血の海となっていた。エヴァンズ中佐は破片によって上半身が傷だらけになり、さらに左手の指2本を失ったが、傷口を自らハンカチで覆うと駆け付けた救護班に対し、自身に構わず他の負傷者を看るように命じ指揮を継続した [46] 。

7時50分、スプレイグ少将は駆逐艦に対して魚雷攻撃を命じた [47] 。ジョンストンは機関に損傷を受けていたが、他の駆逐艦を砲撃で援護しつづけた [48] 。煙幕から現れた時、危うくヒーアマン (USS Heermann, DD-532)と衝突しそうになった [49] 。8時20分、煙幕から抜け出たジョンストンは左舷方向わずか7,000ヤード(6,400m)の距離に金剛を発見し、それに向かって45発の5インチ砲弾を浴びせかけ上部構造物に複数の命中を記録した。金剛からの主砲による反撃は全て外れた [50] 。

つづいてジョンストンは敵巡洋艦に砲撃されている護衛空母ガンビア・ベイ (USS Gambier Bay, CVE-73)を確認し、砲撃をガンビア・ベイから遠ざけるべく巡洋艦に攻撃をかけ、重巡洋艦に対して4発の命中を記録した [7] [51] 。米空母群に接近した第五戦隊(羽黒、鳥海)の周辺には着色された巨大な水柱が立ち [注 12] 、この頃に被弾した鳥海は落伍した [53] 。

さらに、ジョンストンは日本の水雷戦隊が護衛空母群へ急速に接近しつつあるのを視認し、阻止を試みる [3] [54] 。この水雷戦隊は、第十戦隊司令官木村進少将が指揮する軽巡洋艦矢矧(第十戦隊旗艦)と第17駆逐隊司令谷井保大佐指揮下の陽炎型駆逐艦4隻(浦風、磯風、雪風、野分)であった [55] [56] 。0848、木村司令官は「空母二隻 我ヨリノ方位二一〇度二〇,〇〇〇米 我空母二隻ニ突撃ス」と報告し、各艦に魚雷戦の準備を命じた [57] 。 第十戦隊が魚雷を発射する前、ジョンストンは先頭の軽巡洋艦矢矧と交戦し12発の命中弾 [注 13] を観測して進路を妨害すると [59] 、後続する陽炎型駆逐艦浦風(第17駆逐隊司令駆逐艦)と戦って命中弾を観測した [60] 。 矢矧はジョンストンに対してまず8㎝高角砲を発射し [61] 、続いてジョンストンの行動を魚雷発射とみて右舷側に回避行動をとった [62] [57] 。 第十戦隊の右側への回避行動は第二水雷戦隊(司令官早川幹夫少将)の進撃を妨げる結果となり [63] [64] 、二水戦は空母群への射点につくことができなくなった [65] [66] 。 前述のように、ジョンストンは既に魚雷を撃ち尽くしていたが第十戦隊(矢矧)は「ジョンストンが魚雷を発射した」 [62] [67] と誤認したのである [59] [66] 。旗艦が回避行動をとったのをみて、後続の第17駆逐隊も矢矧同様に右側へ回避行動をとった [68] 。 態勢を立て直した矢矧は0905に魚雷7本を発射、つづいて敵駆逐艦に砲撃をくわえ0900に爆発し0915に沈没したと記録している [57] [66] 。この駆逐艦はサミュエル・B・ロバーツ (USS Samuel B. Roberts, DE-413)であった [68] 。 交戦中、矢矧の右舷士官室にジョンストンの主砲1発が命中した [65] [68] 。第17駆逐隊は0915から0923までに距離1万メートルで魚雷約20本(浦風4、磯風8、雪風4、野分推定4)を発射したが [69] 、命中しないか [70] [71] 、艦砲射撃や艦載機の銃撃で爆破された [72] [73] 。第十戦隊は「エンタープライズ型空母撃沈1、沈没確実1、駆逐艦撃沈3」を報告した [74] [60] 。

ジョンストンは被弾によって2番砲が破壊され、3番砲直下にも命中弾を受けた [1] 。動力が失われているため揚弾機は使えず、1発あたり54ポンド(24.5kg)ある砲弾を乗員が弾薬庫から人力で担ぎ上げた [50] 。艦橋は40mm機関砲用即応弾庫への被弾によってもたらされた火災と爆発によって惨状をさらしていた。ジョンストンの艦尾に移り指揮を継続していたエヴァンズ中佐は、手動で舵を動かす乗員たちへ開け放ったハッチ越しに命令を叫んでいた。主砲塔の一つでは、一人の砲手が「もっと砲弾を!もっと砲弾を!」と叫んでいた。いまだジョンストンは、生き残っている5隻の護衛空母に日本の巡洋艦と駆逐艦が到達するのを防ぐため戦っていた [7] 。

奮闘するジョンストンにも9時30分までには最期の時が訪れようとしていた [75] 。ヒーアマンは護衛空母を守りながら南へ撤退し、護衛空母ガンビア・ベイと駆逐艦ホーエル (USS Hoel, DD-533)の2隻は既に海面上になく [76] 、サミュエル・B・ロバーツは矢矧にとどめをさされて沈没した [68] 。米空母群に魚雷を発射したあとの第十戦隊は、再びジョンストンに狙いを定めた [77] 。矢矧は15㎝主砲を撃ちこんだ [4] 。 0930の時点でジョンストンは沈没しかかっており、乗組員の一部は脱出しつつあった [77] 。矢矧はジョンストンを砲撃したあと、麾下駆逐艦にジョンストンを砲撃で処分するよう命じた [78] [77] 。第17駆逐隊(浦風、磯風、雪風、野分)はジョンストンを包囲すると [72] [73] 、集中砲火を浴びせた [60] [79] 。 同時刻、栗田部隊から落伍していた重巡洋艦鈴谷も距離18km先に日本側水雷戦隊(第十戦隊)と米軍防空巡洋艦らしき1隻との交戦を目撃、12.4kmに接近して20㎝砲40発を発射した [80] 。鈴谷側は、至近弾により目標の傾斜が増大するのを確認した [80] 。

9時45分にエヴァンズ艦長は総員退艦を令し、10時10分にジョンストンは転覆した [59] [60] 。一隻の日本の駆逐艦が接近し、炎上するジョンストンの艦体に止めの砲撃を加えた。ジョンストンの生存者は、その駆逐艦が爆雷や機銃で彼らを殺傷するのではないかと心配し、実際に艦橋にいる艦長が対空砲の方を向いて何かを指示するのが見えた。だが生存者の予想に反し、艦長は漂流する生存者に向き直ると直立不動の姿勢で彼らに敬礼を送った [81] 。また、その駆逐艦が通り過ぎる際に1人の乗員が何かを投げていった。誰かが手榴弾だと叫んだが、生存者の一人であったクリント・カーター(5番砲班長)が漂うその物体に近寄ってみたところアーカンソー州で製造されたトマトの缶詰であり、3年前の日米開戦直前に日本へ輸出されたものであった [82] 。 日本側の証言にも、駆逐艦雪風の寺内正道艦長(中佐)が咄嗟にジョンストンに対し発砲した機銃手(照準調整のため2射したのみで命中せず)に向け「酷いことをするな」と怒鳴り、攻撃中止を命じたことが伝えられている [83] 。雪風艦橋にいた柴田正(雪風砲術長)は「艦橋にいた我々は敵勇者の最後を弔って挙手の礼を捧げた」と回想している [84] 。雪風はジョンストンの兵が救命ボートを下しているすぐ傍をすれ違い、田口康生(雪風航海長)は「お互いの顔まで見えた」と語った [85] 。


Reviews - Please select the tabs below to change the source of reviews.

Navy tales

Would you consider the audio edition of The Real Story of the USS Johnston DD-821 Part 2: As Told by the Officers and Sailors Who Served Aboard Her to be better than the print version?

Although I didn't read the print version, I imagine that, for me, the audio version would be preferable. I say this because having someone tell these stories makes him feel more real

What did you like best about this story?

Hearing some of the antics of the men who served aboard this ship!

What does Capt. Kevin F. Spalding USNR-Ret bring to the story that you wouldn’t experience if you just read the book?

He brought the characters to life!

Did you have an extreme reaction to this book? Did it make you laugh or cry?

I was honored to hear the stories of these patriotic men

I was provided this audiobook at no charge by the author, publisher and/or narrator in exchange for an unbiased review


Forms

Unless otherwise noted, these documents are in Adobe PDF format and require the Adobe Reader. You can download the latest version at www.adobe.com.

Medical Waiver Request (312kb) Active Duty and Reserve Corps Medical Waiver Request
Please see the Medical Waiver Request webpage before completing this form.
09/2018
PHU-Officer (106kb) PHU Instructions for Officers 12/2020
PHU-Provider (135kb) PHU Instructions for Providers 12/2020
PHU-Appointment (5,328kb) (Right Click and Save Link if you have issues viewing) PHU Appointment Documents 12/2020
PHU-Submission Checklist (211kb) PHU Submission Checklist 12/2020
DD-2807-1/
DD-2808
DD-2813 (203kb)
PHU Instructions for Completing DD-2807-1, DD-2808, and DD-2813 12/2019
DD-2807-1 (476kb) Report of Medical History -Privacy Act Statement (PDF, 93kb) 10/2018
DD-2808 (644kb) Report of Medical Examination -Privacy Act Statement (PDF, 93kb) (Right Click and Save Link if you have issues viewing) 10/2005
PHS-7083 (1,117kb) Behavioral Health Survey 04/2019
DD-2813 (2,098kb) DoD Active Duty/…Forces Dental Examination
(Right Click and Save Link if you have issues viewing)
12/2019
Disclosure Statement (644kb) Disclosure Statement 07/2018
JRCOSTEP (32kb) Applicants to JRCOSTEP - Instructions for Completion of DD Form 2807-1 09/2004
PHS-6355 (30kb) Report of Dental Examination of Applicants to the CC of the PHS. 05/2017
SF-180 (1,063kb) SF-180 Request Pertaining to Military Records 12/2019

USER ASSISTANCE

Please check our Frequently Asked Questions (FAQs) . FAQs are located at the top of the page next to the search function.

Having Access Issues or Need IT Help? Please contact the Commissioned Corps Helpdesk at: [email protected]

COMMISSIONED CORPS NEWS

The Commissioned Corps Bulletin for May 2021

The Commissioned Corps Bulletin for May 2021

The Commissioned Corps Bulletin for April 2021

The Commissioned Corps Bulletin for April 2021

January 2021: United States Public Health Commissioned Corps Doctrine

The link above will take you to the Noncompetitive Promotion Roster for Promotion Year 2020.

October 1, 2020 Noncompetitive Promotion Results are Available!

The link above will take you to the Noncompetitive Promotion Roster for Promotion Year 2020.

2020 Temporary Grade Promotion Results are Available!

2020 temporary grade promotion lists are now available on the Promotion Results webpage.

FAQs Practice Hours and Special Pay Changes

This is first in a series of FAQs, more FAQs will be forthcoming on Practice Hours and Special Pays.

Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) Mission - Deployments Readiness Updates

As we position ourselves to assist with controlling the spread of the Coronavirus Disease 2019 (COVID-19), please note that we’re in an “all-hands on deck” status. Messaging has gone out from the Assistant Secretary for Health reminding Commissioned Corps officers of their deployment responsibilities.

Protecting, Promoting and Advancing the Health and Safety of Our Nation. Commissioned Corps Headquarters
1101 Wootton Parkway, Suite 300
Rockville, MD. 20852
240-453-6000


جونستون DD- 821 - التاريخ

أحذية لوفر: العثور على الشمال الحقيقي الجديد الخاص بك

طريقة علمية للحرب: علوم ما قبل الحرب العسكرية ، وست بوينت ، وأصول الفكر العسكري الأمريكي

القصة الحقيقية للسفينة يو إس إس جونستون DD-821 كما روىها الضباط والبحارة الذين خدموها على متنها

القصة الحقيقية للسفينة يو إس إس جونستون DD-821 كما روىها الضباط والبحارة الذين خدموها على متنها

سبع أكاذيب حول التاريخ الكاثوليكي: أساطير سيئة السمعة حول ماضي الكنيسة وكيفية الرد عليها

عندما مشينا فوق الغيوم: مذكرات فيتنام

القوة وضبط النفس: صعود الولايات المتحدة 1898-1941

عقيمة SEAD: عقيدة قمع الدفاع في USAF ، 1953-1972

الدفاع عن الزواج: اثنا عشر حجة من أجل العقل

الفرح والمعاناة: حياتي مع ALS

الكتب المسموعة قيد الإنتاج حاليًا

سيكون متاحًا قريبًا من خلال موقع Audible.com

أيام باردة في الجحيم: أسرى الحرب الأمريكيون في كوريا بقلم ويليام كلارك لاثام جونيور.

الرعد القديم: حياة هيلير بيلوك لجوزيف بيرس

رحلتي على حافة الهاوية النووية بقلم ويليام جي بيري

النمو في النبوية: تطوير صوت نبوي لبيل فنسنت

السماء: قصة مقنعة للغاية وعاطفية للغاية عن الحب والإيمان والأمل بقلم ويليام ديل ويست


نائب الرئيس المرشح [عدل]

Stockdale conheceu o empresário e candidato to presidência Ross Perot por meio do trabalho de sua esposa no estabelecimento de uma organação para Representar as famílias dos prisioneiros de guerra do Vietnã. بتاريخ 30 مارس 1992 ، Perot anunciou que havia pedido a Stockdale para ser seu candidato Provisório نائب الرئيس في شاب مستقل من روس بيرو ، 1992. [28] دا كوريدا إم جوليو دي 1992. [29]

Perot finalmente voltou à disputa no outono de 1992، com Stockdale ainda no cargo como candidato à Vice-presidência. Stockdale não foi informado de que Participaria do مناقشة sobre a Vice-presidência em 13 de outubro، realizado em Atlanta، Geórgia، até uma semana antes do evento. التحضير للمناقشة الرسمية حول المناظرة ، فيما يتعلق بالمعارضين الآخرين ، آل جور ودان كويل ، ونقاش حول المهام السياسية في بيرو. [29]

Stockdale abriu o Discuss dizendo، "Quem sou eu؟ Por que estou aqui؟"، Ao responder a um pedido de uma likaração de abertura do moderador do moderador، Hal Bruno، o diretor político da ABC News. [30] [31] Inicialmente ، كما perguntas retóricas ترتيب aplausos تفعل público. لا توجد مناقشة ، لا توجد مناقشة ، بما في ذلك النقاش المتكرر (بما في ذلك Pedir ao moderador para repetir uma pergunta porque ele não estava com seu aparelho audivo ligado) o fez parecer confuso e quase desorientado. Uma recriação nada lisonjeira do momento no ليلة السبت لايف لا النهائي daquela semana ، com Phil Hartman como Stockdale ، cimentou a accépção pública de Stockdale como sendo de raciocínio lento. استخدم الكثير من المحاكاة الساخرة من قبل استخدام مصطلح "الطريق المسدود" للفقرة الوصفية للحكم السياسي.

Como sua introdução ao grande piece de eleitores americanos que nunca tinham ouvido falar dele، o مناقشة foi desastroso para Stockdale. Ele foi retratado na mídia como um idoso e confuso، e sua reputação nunca foi recuperada. Em uma entrevista de 1999 com Jim Lehrer، Stockdale explicou que as likarações pretendiam ser uma introdução de si mesmo e de sua história pessoal para o público da televisão: [29]

foi terrivelmente frustrante porque lembro que comecei com: "Quem sou eu؟ Por que estou aqui؟" e nunca mais voltei a isso porque nunca houve uma oportunidade para eu explicar minha vida às pessoas. عصر تاو ديفيرنتي دي كويل إي جور. Os quatro anos em confinamento solitário no Vietnã، sete anos e meio em prisões، lançam a primeira bomba que deu início ao. بومبارديو أمريكانو نو فييتنا دو نورتي. Nós explodimos os tanques de armazenamento de óleo deles fora do mapa. E eu nunca - não poderia me aproximar - não digo isso apenas para me gabar، mas، quero dizer، minhas sensibilidades são completeamente diferentes.

Em um especial de comédia da HBO de 1994، Dennis Miller fez uma defesa apaixonada do desempenho do Discuss de Stockdale: [32]

Agora eu sei (o nome de Stockdale se tornou) se tornou uma palavra da moda nesta Cultura para um velho trêmulo، mas vamos dar uma olhada no registro، pessoal. O cara foi o primeiro a entrar e o último a sair do Vietnã، uma guerra que muitos americanos، incluindo nosso atual Presidente، não queriam sujar as mãos. Ele teve que ligar seu aparelho Auditivo naquele مناقشة porque aqueles malditos animais الترتيب الذي يتم ترتيبها بواسطة tímpanos quando ele não quis derramar suas entranhas. إليانسينا فيلوسوفيا نا يونيفرسيداد دي ستانفورد ، é um homem brilhante ، sensível e corajoso. Mesmo Assim، ele cometeu o único pecado imperdoável em nossa Cultura: ele age mau na televisão.

Perot e Stockdale.


شاهد الفيديو: نافذة على التاريخ مملكة گوگوريو Goguryeo. إذاعة الكويت. تسجيل خاص (كانون الثاني 2022).