بودكاست التاريخ

USS Fuller (DD-297)

USS Fuller (DD-297)

USS Fuller (DD-297)

يو اس اس أكمل (DD-297) كانت مدمرة من طراز Clemson خدمت مع أسطول المحيط الهادئ في أوائل عشرينيات القرن الماضي ، قبل أن تضيع في كارثة هوندا بوينت.

ال أكمل سمي على اسم إدوارد كانفيلد فولر ، أحد جنود مشاة البحرية الأمريكية الذي قُتل أثناء معركة بيلو وود على الجبهة الغربية في عام 1918.

ال أكمل تم وضعها في ساحة سان فرانسيسكو التابعة لشركة بيت لحم لبناء السفن ، وتم إطلاقها في 5 ديسمبر 1918 عندما رعتها الآنسة غلاديس سوليفان. في أكتوبر 1919 أفيد أن العمل على أكمل وغيرها من المدمرات في شركة Union Iron Works كانت متوقفة عن العمل بسبب الإضرابات. ولم يتم تكليفها حتى 28 فبراير 1920.

في مارس 1920 أكمل انضم إلى الأسطول الكبير الذي أبحر من سان فرانسيسكو إلى هاواي للمشاركة في احتفالات الذكرى المئوية للبعثة الأمريكية (بمناسبة وصول أول المبشرين الأمريكيين إلى الجزر في عام 1820). وشمل ذلك 32 مدمرة ، ثمانية منها كان من المقرر أن تنتقل إلى الفلبين بعد الاحتفالات. كانت هذه زيارة طيارة ، و أكمل وصلت إلى موطنها في ميناء سان دييغو في 28 أبريل 1920.

في ذلك الوقت ، تم الإبلاغ عن تحركات هذه المدمرات بشيء من التفصيل. في 24 مارس 1920 ، ورد أن فولر وصل إلى سان دييغو في الساعة 3.50 مساءً وغادر في الساعة 6 مساءً متجهًا إلى سان فرانسيسكو.

في 17 مايو 1920 أكمل كانت واحدة من 22 مدمرة شاركت في مناورات تكتيكية في مناطق الحفر الجنوبية قبالة سان دييغو. في وقت لاحق من شهر مايو ، تم الإعلان عن اختيارها كواحدة من عدد من المدمرات التي سيتم استخدامها لتدريب جنود الاحتياط البحريين في كاليفورنيا في وقت لاحق من العام ، ربما في يوليو أو أغسطس.

في بداية شهر يونيو تم الإعلان عن أن فرقة المدمرات 32 (تشونسي (DD-296)، فولر (DD-297)بيرسيفال (DD-298)، جون فرانسيس بيرنز (DD-299)فراجوت (DD-300) و سومرز (DD-301)) سيرافق وزير البحرية جوزيفوس دانيلز في سفينة صليبية إلى ألاسكا لتبدأ في 10 يوليو.

في 12 يونيو 1920 كانت واحدة من 19 مدمرة شاركت في تجارب طوربيد في مناطق الحفر الجنوبية قبالة جزر كورونادو. تم تقييم الطوربيدات بأكثر من 100000 دولار وتم تكليف 17 سفينة أخرى بمهمة استعادتها بعد إطلاقها.

في 23 يونيو 1920 ، كانت جزءًا من قوة المدمرات التي غادرت سان دييغو للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ في رحلة بحرية إلى سان فرانسيكو.

في 1 يوليو بابيت (DD-128)، فولر و جون فرانسيس بيرنز أبحر من سان فرانسيسكو متجهًا إلى ميناء جرايز للمشاركة في احتفالات الرابع من يوليو هناك.

في 25 يوليو ، غادرت سان دييغو كجزء من قوة المدمرات المتجهة شمالًا نحو أستوريا ، أوريغون (فولر ، بيرسيفال ، جون فرانسيس بيرنز ، تويجز (DD-127)بابيت ، سومرز). كان من المقرر أن تعود إلى سان دييغو في 5 أغسطس.

في 8 سبتمبر 1920 ، ورد أنها عادت إلى سان دييغو بعد إجراء التدريبات في ساحات التدريبات ، وبقية سبتمبر كانت جزءًا من قوة كبيرة من المدمرات الراسية في سان دييغو.

في نهاية سبتمبر 1920 تم الإعلان عن أن جون فرانسيس بيرنز (DD-299)بابيت (DD-128)، سومرز (DD-301)، فولر و بيرسيفال (DD-298) كان من المقرر وضعها في عمولة مخفضة. كان من المقرر أيضًا أن تدخل بقية فرقة المدمرات 32 المحمية في هذا الوقت. قبل الدخول في عمولة مخفضة ، شاركت في لعبة حرب قبالة سان بيدرو ، وعادت إلى الميناء في 4 أكتوبر.

في أبريل 1921 أكمل كانت تخضع لعملية إصلاح شاملة في لوس أنجلوس ، لكن كان لا يزال من المتوقع أن تكون جاهزة في الوقت المناسب للمشاركة في تدريبات واسعة النطاق مع البوارج السبع في ذلك الوقت على ساحل المحيط الهادئ.

في سبتمبر 1921 تشونسي ، فولر ، بيرسيفال ، جون فرانسيس بيرنز ، فراجوت و سومرز انتقلت من الرصيف الاحتياطي في سان دييغو للخضوع لإصلاح شامل في جزيرة ماري. في فبراير 1922 ، كان من المقرر أن تنتقل المدمرات الست نفسها من سان دييغو إلى بوجيه ساوند نافي يارد.

في 25 سبتمبر 1922 كانت واحدة من ستة مدمرات كانت في سان بيدرو (فراجوت ، زيلين ، إس بي لي ، جون فرانسيس بيرنز (DD-299) ، أكمل و بيرسيفال (DD-298) ، إلى جانب ست بوارج من Battle Force ، أسطول المحيط الهادئ. في ذلك الوقت ، كانت سان بيدرو هي القاعدة الرئيسية لـ Battle Force.

في فبراير ومارس 1923 أكمل شارك في مشكلة الأسطول 1 ، وهي الأولى من سلسلة تمارين الأسطول. في هذه الحالة تضمنت هجوما وهميا على قناة بنما. بعد انتهاء مشكلة الأسطول ، كان أكمل شارك في تمارين تجريبية للطوربيد ومضادة للطائرات قبالة سان دييغو.

في فبراير ومارس 1923 ، انضمت إلى مناورات أسطول المعركة في منطقة قناة بنما ، وعادت إلى تجربة إطلاق الطوربيد وإطلاق النار المضاد للطائرات قبالة سان دييغو.

في يونيو 1923 أُعلن أن تشونسي ، فراجوت ، بيرسيفال و أكمل ستشارك في احتفالات الرابع من يوليو في مارشفيلد ، كوس باي ، أوريغون. في يوليو انتقلت شمالا إلى حوض بوجيه ساوند البحري.

في 8 سبتمبر أكمل كان جزءًا من أسطول من المدمرات المتجه من سان فرانسيسكو إلى سان ديغو. ومع ذلك ، بسبب الأخطاء الملاحية ، تحول الأسطول إلى الشرق في وقت مبكر جدًا ، وركض في هوندا بوينت. ال أكمل كانت آخر مرة في طابور السفن التي جنحت ولم يفقد أي من طاقمها. ومع ذلك ، كانت السفينة ثابتة على الصخور ، ثم انكسرت إلى قسمين وغرقت. تم الاستغناء عنها في 26 أكتوبر 1923.

في سبتمبر 1923 ، تم تخصيص طاقمها لمدمرة جديدة ، تم اختيارها من بين 84 مدمرة تم إيقاف تشغيلها ثم في سان دييغو!

بحلول 16 نوفمبر 1923 ، أفيد أنها اختفت تمامًا.

في 30 نوفمبر 1923 ، تمت تبرئة قائدها ، القائد والتر دي زد ، من الإهمال في واحدة من آخر محاكمة عسكرية عقدت بعد الكارثة.

القادة
القائد والتر د. زيد: حتى 8 سبتمبر 1923

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 كيلو
35.51kts عند 24890shp عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح أنابيب موجهة Westinghouse
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

5 ديسمبر 1918

بتكليف

28 فبراير 1920

ران جنحت

8 سبتمبر 1923


شاهد الفيديو: This Ship that Sunk a Submarine with Potatoes (كانون الثاني 2022).