بودكاست التاريخ

كاليسبيل YTB-784 - التاريخ

كاليسبيل YTB-784 - التاريخ

كاليسبيل

مدينة في مقاطعة فلاتهيد ، مونت. سميت المدينة باسم قبيلة من الهنود.

(YTB-784: dp. 283،1.109 '؛ b. 31'؛ dr. 14 '؛ s. 12 k.؛ cpl. 12؛ cl. Natick)

تم وضع Kalispell (YTB-784) بواسطة Marinette Marine Corp.، Marinette، Wis. ، 14 سبتمبر 1965 ؛ تم إطلاقه في 13 ديسمبر ؛ ووضع في الخدمة 3 مايو 1966.

تم تعيين Kalispell في الأسطول الأطلسي ، ويقوم حاليًا بعمليات القطر ومهام الميناء في المنطقة البحرية الخامسة ، نورفولك ، فيرجينيا.


وسط مدينة كاليسبيل

يجب أن نسلمها إلى تشارلز إي كونراد ، مؤسس كاليسبيل - كان يعرف شيئًا جيدًا عندما رآه. وعلى الرغم من أن الأمر يبدو مختلفًا عما كان عليه في أواخر القرن التاسع عشر ، إلا أن الإمكانات التي رآها كونراد قد تحققت ، وهي اليوم مدينة جبلية ذات جذور تاريخية جميلة ، ووسط مدينة نابض بالحياة والكثير من الأشياء التي يمكنك القيام بها هنا في كاليسبيل ، مونتانا. غارق في التاريخ ومليء بالمتاجر والبوتيكات المملوكة محليًا والمطاعم والمعارض الفنية وأكثر من ذلك ، يجمع وسط مدينة كاليسبيل بشكل جميل لمسات من الماضي والعروض الحديثة في مكان ساحر.


كاليسبيل YTB-784 - التاريخ

سرب الهجوم النهري القائد & # 8211 9
شعبة هجوم النهر & # 8211 91
شعبة هجوم النهر & # 8211 92

سرب الهجوم النهري القائد & # 8211 11
شعبة هجوم النهر & # 8211111
شعبة هجوم النهر & # 8211112

سرب الهجوم النهري القائد & # 821113
شعبة هجوم النهر & # 8211131
شعبة هجوم النهر & # 8211132

سرب الهجوم النهري القائد & # 8211 15
شعبة هجوم النهر & # 8211151
شعبة هجوم النهر & # 8211152
قسم هجوم النهر & # 8211153

سرب دعم نهر القائد # 8211 7
USS Benewah (APB-35)
يو إس إس كوليتون (APB-36)
يو إس إس ميرسر (APB-39)
يو إس إس نويسيس (APB-40)
USS كاليسبيل (YTB-784)
USS Winnemucca (YTB-785)

خزان سفينة الهبوط (LST)
مقاطعة يو إس إس بلانكو LST-344
LST-515 يو إس إس كادو أبرشية
مقاطعة كارولين LST-525
LST-551 يو إس إس مقاطعة تشيسترفيلد
مقاطعة يو إس إس كلارك LST-601
مقاطعة يو إس إس كوكونينو LST-603
LST-786 يو إس إس جاريت كاونتي
مقاطعة يو إس إس هامبشاير LST-819
LST-825 يو إس إس هيكمان كاونتي
مقاطعة يو إس إس هولمز LST-836
LST-839 يو إس إس إيريدل كاونتي
LST-848 يو إس إس جيروم كاونتي
LST-854 يو إس إس كيمبر كاونتي
LST-901 يو إس إس ليتشفيلد كاونتي
LST-902 يو إس إس مقاطعة لوزيرن
LST-905 يو إس إس ماديرا كاونتي
مقاطعة LST-912 USS Mahnomen
مقاطعة LST-980 يو إس إس ميكر
LST-1032 يو إس إس مونماوث كاونتي
LST-1067 يو إس إس ناي كاونتي
مقاطعة LST-1073 USS Outagamie
LST-1077 يو إس إس بارك كاونتي
LST-1082 يو إس إس بيتكين كاونتي
مقاطعة يو إس إس بولاسكي LST-1088
مقاطعة يو إس إس سيدجويك LST-1123
مقاطعة يو إس إس سنوهوميش LST-1126
LST-1141 يو إس إس ستون كاونتي
مقاطعة يو إس إس سومنر LST-1148
مقاطعة يو إس إس تيريل LST-1157
LST-1158 يو إس إس تيوجا كاونتي
LST-1159 يو إس إس توم جرين كاونتي
مقاطعة يو إس إس فيرنون LST-1161
LST-1165 يو إس إس واشو كاونتي
LST-1166 يو إس إس مقاطعة واشتناو
LST-1167 يو إس إس مقاطعة ويستتشستر
LST-1168 يو إس إس ويكسفورد كاونتي
LST-1169 يو إس إس ويتفيلد كاونتي
مقاطعة يو إس إس ويندهام LST-1170

ARL & # 8217 ثانية
يو إس إس ساتير (ARL-23)
يو إس إس أبو الهول (ARL-24)
يو إس إس أسكاري (ARL-30)
يو إس إس إندرا (ARL-37)
يو إس إس كريشنا (ARL-38)

قائد فرقة العمل & # 8211117 (القوة النهرية المتنقلة)

الوحدات النهرية المتنقلة التابعة لفرقة المشاة التاسعة التابعة للجيش الأمريكي:
HHB 9 مشاة فرقة المدفعية

المدفعية الرابعة الكتيبة الثانية HHB
بطارية الكتيبة الثانية الكتيبة الرابعة مدفعية
ب ـ بطارية الكتيبة الثانية ـ الكتيبة الرابعة ـ مدفعية
ج ـ بطارية الكتيبة الثانية ـ الكتيبة الرابعة ـ مدفعية
د ـ بطارية الكتيبة الثانية ـ الكتيبة الرابعة ـ مدفعية

HSB 1 الكتيبة 11 مدفعية
بطارية الكتيبة الاولى مدفعية 11
ب ـ بطارية الكتيبة الاولى ـ الكتيبة الحادية عشرة ـ مدفعية
ج ـ بطارية الكتيبة الاولى ـ الكتيبة الحادية عشرة ـ مدفعية

HHB 3 الكتيبة 34 مدفعية
بطارية الكتيبة الثالثة الكتيبة 34 مدفعية
ب بطارية الكتيبة الثالثة الكتيبة 34 مدفعية
ج بطارية الكتيبة الثالثة الكتيبة 34 مدفعية

المدفعية HHB 6 الكتيبة 77th
بطارية الكتيبة السادسة 77 مدفعية
ب ـ بطارية الكتيبة السادسة ـ الكتيبة 77 ـ مدفعية
ج ـ بطارية الكتيبة السادسة ـ الكتيبة 77 ـ مدفعية

المدفعية HHB 1st الكتيبة 84th
بطارية الكتيبة الاولى مدفعية 84
ب ـ بطارية الكتيبة الاولى ـ الكتيبة 84 ـ مدفعية
ج ـ بطارية الكتيبة الاولى ـ الكتيبة 84 ـ مدفعية

HHT السرب الثالث سلاح الفرسان الخامس
السرب الثالث من سلاح الفرسان الخامس
ب ـ السرب الثالث ـ سلاح الفرسان الخامس
C القوات السرب الثالث سلاح الفرسان الخامس
د القوات السرب الثالث سلاح الفرسان الخامس

HHC 1st كتيبة 16 مشاة فوج
سرية الكتيبة الاولى فوج المشاة السادس عشر
سرية ب - الكتيبة الاولى - فوج المشاة السادس عشر
سرية (ج) الكتيبة الأولى فوج المشاة السادس عشر

HHC 6 كتيبة كتيبة 31 مشاة
سرية الكتيبة السادسة فوج المشاة 31
شركة ب الكتيبة السادسة فوج المشاة 31
سرية ج الكتيبة السادسة فوج المشاة 31
سرية د الكتيبة السادسة فوج المشاة 31
E شركة الكتيبة السادسة كتيبة 31 مشاة

HHC الكتيبة الثانية الكتيبة 39 مشاة
سرية الكتيبة الثانية فوج المشاة 39
سرية ب الكتيبة الثانية فوج المشاة 39
سرية C الثانية الكتيبة 39 مشاة فوج
سرية د الكتيبة الثانية فوج المشاة 39
E الشركة الكتيبة الثانية الكتيبة 39 مشاة

HHC الكتيبة الثالثة الكتيبة 39 مشاة
سرية الكتيبة الثالثة فوج المشاة 39
سرية ب 3 كتيبة 3 فوج مشاة 39
السرية الثالثة الكتيبة الثالثة فوج المشاة 39
سرية د الكتيبة الثالثة فوج المشاة 39
E الشركة الكتيبة الثالثة الكتيبة 39 مشاة

HHC الكتيبة الرابعة الكتيبة 39 مشاة
سرية الكتيبة الرابعة فوج المشاة 39
سرية ب الكتيبة الرابعة فوج المشاة 39
سرية ج الكتيبة الرابعة كتيبة 39 مشاة
سرية د الكتيبة الرابعة فوج المشاة 39
E الشركة الكتيبة الرابعة الكتيبة 39 مشاة

HHC الكتيبة الثانية الكتيبة 47 مشاة
سرية الكتيبة الثانية فوج المشاة 47
سرية ب 2 الكتيبة 47 مشاة فوج
سرية C الثانية الكتيبة 47 مشاة فوج
سرية د الكتيبة الثانية فوج المشاة 47

HHC الكتيبة الثالثة الكتيبة 47 مشاة
سرية الكتيبة الثالثة فوج المشاة 47
سرية ب - الكتيبة الثالثة - كتيبة المشاة 47
السرية الثالثة الكتيبة الثالثة فوج المشاة 47
سرية د الكتيبة الثالثة فوج المشاة 47
E الشركة الكتيبة الثالثة الكتيبة 47 مشاة

HHC 4 كتيبة 47 مشاة فوج
سرية الكتيبة الرابعة فوج المشاة 47
سرية ب الكتيبة الرابعة الكتيبة 47 مشاة
سرية ج الكتيبة الرابعة كتيبة 47 مشاة
سرية د الكتيبة الرابعة فوج المشاة 47
E الشركة الكتيبة الرابعة الكتيبة 47 مشاة

HHC الكتيبة الثانية الكتيبة 60 مشاة
سرية الكتيبة الثانية فوج المشاة الستين
السرية الثانية الكتيبة الثانية فوج المشاة 60
سرية C الثانية الكتيبة 60 مشاة فوج
سرية د الكتيبة الثانية فوج المشاة الستين
E الشركة الكتيبة الثانية الكتيبة 60 مشاة

HHC الكتيبة الثالثة الكتيبة 60 مشاة
سرية الكتيبة الثالثة فوج المشاة الستين
سرية ب 3 الكتيبة الثالثة فوج المشاة 60
السرية الثالثة الكتيبة الثالثة فوج المشاة الستين
سرية د الكتيبة الثالثة فوج المشاة الستين
E الشركة الكتيبة الثالثة كتيبة 60 مشاة

HHC 5 كتيبة 60 مشاة فوج
سرية الكتيبة الخامسة فوج المشاة الستين
سرية ب - الكتيبة الخامسة - الكتيبة الستين - فوج المشاة
سرية ج 5 الكتيبة الخامسة فوج المشاة 60
سرية د الكتيبة الخامسة كتيبة 60 مشاة
E الشركة الخامسة الكتيبة الخامسة فوج المشاة 60

شركة إي (LRRP) فوج المشاة الخمسين
شركة إي (LRRP) فوج المشاة 75

HHC 15 كتيبة المهندسين (قتالية)
ا سرية 15 كتيبة مهندس (قتالية)
شركة ب كتيبة المهندسين الخامسة عشرة (قتالية)
شركة C كتيبة المهندسين الخامسة عشرة (قتالية)
شركة د كتيبة المهندسين الخامسة عشر (قتالية)
شركة E كتيبة المهندسين الخامسة عشرة (قتالية)

HHC 709 كتيبة الصيانة
شركة كتيبة صيانة 709
شركة ب كتيبة صيانة 709
شركة C كتيبة صيانة 709th
شركة د كتيبة صيانة 709
E شركة كتيبة صيانة 709th

HHC 9 مشاة فرقة

1097 شركة النقل

HHC 9th S & amp T كتيبة
شركة الكتيبة التاسعة S & amp T
شركة B 9th S & amp T كتيبة

HHC 9 كتيبة ARVN
شركة كتيبة ARVN التاسعة
شركة ب 9 كتيبة ARVN

HHC اللواء الأول فرقة المشاة 9
HHC اللواء الثالث فرقة المشاة التاسعة
اللواء الثالث فرقة المشاة التاسعة

سرية الشرطة العسكرية التاسعة

HHC 9 كتيبة طبية
شركة س الكتيبة الطبية التاسعة

شركة الاستبدال التاسعة
الشركة الإدارية التاسعة

9 كتيبة الإشارة المؤقتة
شركة ب كتيبة الإشارة التاسعة
شركة C كتيبة الإشارة التاسعة

39 عربة وسادة هوائية من فصيلة الفرسان

فصيلة المشاة 43 (كلب الكشف)
فصيلة المشاة 45 (كلب الكشافة)


كاليسبيل YTB-784 - التاريخ

ثدي المغرب قوارب TUG في دلتا نهر ميكونغ في المياه النقية

المغرب يغادر YRBM 20 بعد تسليم المعدات.
التقطت هذه الصورة على نهر باساك في تشو دوك بالقرب من الحدود الكمبودية.

الصورة 2
YTB ​​785 Winnemucca هو قارب سحب كبير بمروحة قطرها 12 قدمًا
ومحرك ديزل 1000 حصان.
تم استخدامه لسحب YRBMs وغيرها من صنادل المرافق.

الصورة بإذن من ماتي فينيزيانو
البريد الإلكتروني: MV1949 [at] aol.com

خطاب من USS Mark AKL 12
ساعد YTB 785 السفينة USS Mark AKL 12 عندما فقدت السيطرة على الدفة
النزول إلى نهر لونج تاو في نوفمبر 1970.
كان من الغريب أن قارب القطر كان على بعد مائة ياردة فقط عندما تم تشويش الدفة.
رسالة من باب المجاملة ماتي فينيزيانو .

الصورة 3
YTB ​​785 في حوض جاف عائم في خليج سوبيك في الفلبين
تم إجراء العديد من إصلاحات السفن هناك.

الصورة بإذن من ماتي فينيزيانو
البريد الإلكتروني: MV1949 [at] aol.com

الصورة 4
YTB ​​785 في حوض جاف عائم في خليج سوبيك في الفلبين
قد يكون الآن مرسى في بنيسيا ، كاليفورنيا

الصورة بإذن من ماتي فينيزيانو
البريد الإلكتروني: MV1949 [at] aol.com

الصورة 5
رست زورقتا سحب باللون الأخضر في Apl 26 بالقرب من Dong Tam
إنها صورة لـ APL26 مع YTB-784 Kalispell على الجانب الخارجي
و YTB-785 Winnemucca على الجانب الداخلي.
تم إرسال Kalispell في النهاية إلى Diego Garcia وربما لا يزال قيد التشغيل.
التقطت هذه الصورة في منتصف 67 خارج دونج تام.

الصورة بإذن من دوج ليندسي
البريد الإلكتروني: VERMIN250 [at] aol.com

الصورة 6
منظر لقارب سحب مونديرو مرتبط بجهاز APL غير معروف في نها بي.

الصورة بإذن من ماتي فينيزيانو
البريد الإلكتروني: MV1949 [at] aol.com

الصورة 7
منظر آخر لقارب القطر المغربي يغادر YRBM20
الموقع هو نهر باساك في تشو دوك

الصورة 8
منظر لقارب سحب مونديرو وهو يزيل سيارة الصالون الأخيرة من YRBM 21

الصورة بإذن من JC Marsden
البريد الإلكتروني: littlemountain [at] gci-net.com

الصورة بإذن من ماتي فينيزيانو
البريد الإلكتروني: MV1949 [at] aol.com

الصورة 10
YW 126 في Na Bha

الصورة بإذن من ماتي فينيزيانو
البريد الإلكتروني: MV1949 [at] aol.com

الصورة 11
طاقم YTB 785 في فونج تاو
الشخص الموجود على اليسار من YFR 889 (بدون اسم)
بجانبه رئيس القارب BMC Falardeau و Matty و Martin Grooms AKA (SNIPE) و BM1 Callahan ،

الصورة بإذن من ماتي فينيزيانو
البريد الإلكتروني: MV1949 [at] aol.com

الصورة 12
المسامير الكلب وماتي فينيزيانو على YTB 785
تم إنقاذ الكلب من خط الطعام في تشو تشي ،
كان يحب شرب مفكات البراغي ، لذلك لم يعتمدوا عليه في إعادتنا إلى القارب.


تاريخنا

طوال تاريخنا الممتد 110 عامًا ، استمرت كاليسبيل للرعاية الصحية الإقليمية في التطور من أجل تلبية احتياجات مجتمعاتنا. لقد أوصلنا نمونا الآن إلى لحظة محورية. مع اقترابنا من العام المقبل ، نحن متحمسون لمواصلة إرثنا من الرعاية باسم وعلامة تجارية جديدين.

يسمح لنا هذا التغيير بتوحيد ليس فقط المظهر المواجه للمستهلكين ولكن أيضًا جمع القوى العاملة الداخلية بالكامل تحت راية واحدة. بغض النظر عن كيفية تفاعل مرضانا معنا ، ستشعر كل خطوة بالاتساق والسلاسة ، سواء أكانوا يأتون إلى إحدى عياداتنا أو يتلقون رسالة من أي من أقسامنا. نعتقد أن هذا سيجعلنا شركة أقوى ويساعد على ترسيخ ثقة مرضانا و rsquo.

في حين أن هذا يعد تغييرًا كبيرًا ، فإننا نعلم أن الأشياء الأكثر أهمية لن تتغير. ما زلنا نظامًا يركز على المريض ، ويهتم أولاً وقبل كل شيء برفاهية أولئك الذين يأتون إلى أبوابنا في حاجة إلى الرعاية. نبقى ملتزمين بخدمة مجتمعاتنا من خلال العلاجات المبتكرة وأحدث التقنيات.
نحن متحمسون لدخول هذا العصر الجديد في الرعاية معًا باسم Logan Health. شكرًا لك على وقوفك كقادة في مؤسستنا للمساعدة في عملية طرح الموظفين هذه.

مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي: تاريخنا
بقلم الأخت روكسان دولاك
17 أغسطس 2012

وُلد مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي في عام 1910. وفي أغسطس من ذلك العام ، شكلت مجموعة من رجال الأعمال في كاليسبيل مجلس إدارة ، أصبح مؤسسة مستشفى كاليسبيل العامة. عند سماع رغبتهم في فتح مستشفى ، طلب جون كارول ، الأسقف الكاثوليكي لأبرشية هيلينا وبعده سميت كلية كارول ، الأم ماري جيرترود في دير القلب المقدس في سيدار رابيدز ، أيوا ، التفكير في إرسال الأخوات إلى مونتانا لهذا الغرض. وهكذا أبرمت المؤسسة عقدًا مع راهبات الرحمة لبناء وتشغيل مستشفى جديد. استأجر أحد الأعضاء ، القاضي سميث ، كوخًا على زاوية شارع فورث أفينيو وثيرد ستريت إيست ليكون بمثابة مستشفى مؤقت.

في 1 سبتمبر 1910 ، في الساعة 11 صباحًا ، وصلت ثلاث أخوات ممرضات من أخوات الرحمة ، بدافع رؤية وإيمان بالله ورسكووس بروفيدنس ، بالقطار من ولاية أيوا لبدء العملية. كانت الأخوات ماري فيلومينا وكليمنت وفنسنتيا قد استقرن للتو لتناول طعام الغداء في الكوخ عندما جاءت مكالمة من دكتور أو & رسقوونيل. كان لديه مريض مريض جدا بحمى التيفود. تم قبول الرجل على الفور ، وأصبح مستشفى كاليسبيل العام حقيقة واقعة. تم الاعتناء به ثم تم تسريحه بعد تحسنه في 12 سبتمبر. بلغ إجمالي فاتورته لتلك الأيام الـ 12 28 دولارًا.

في النهاية تم نقل الكوخ إلى الموقع حيث بدأ البناء في مستشفى جديد في 745 فيفث أفينيو إيست. اكتمل في مايو 1912 بتكلفة 46000 دولار. ساهم أهالي كاليسبيل بـ 20000 دولار و 26000 دولار من قبل راهبات الرحمة. تم تنظيم الطاقم الطبي في عام 1922. وكان من بين أعضاء لجنتهم التنفيذية الدكتور أ. براسيت ، الذي تم تكريمه لاحقًا بجائزة براسيت ، والتي تُمنح كل عام لموظف العام ، الذي أوصى به أقرانه.

على مر السنين ، تم إدخال إضافات إلى مستشفى كاليسبيل العام ، بما في ذلك جناح جديد على الجانب الجنوبي في عام 1949 وجناح الدير في الشمال في عام 1963. كما تم من خلال بعض الأحداث المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك زلزالين وديناميت عندما امرأة حصلت على صبي لوضع فتيل مضاء من خلال النافذة. كانت تحاول التخلص من زوجها المريض.

في سبتمبر 1973 ، انتهى التعاون بين راهبات الرحمة وكاليسبيل عندما تم وضع خطط لبناء مستشفى جديد في بوفالو هيل على الجانب الشمالي من المدينة ، وقررت الأخوات عدم المشاركة. واصلت العديد من الأخوات العمل في مركز فلاتهيد الصحي المسمى حديثًا ، بما في ذلك الأخت ماري بريندان ، التي سميت باسم بريندان هاوس ، والأخت ماري ريجيس ، وهي من مواليد وايتفيش. كان جورج كلارك هو المسؤول الجديد.

في 17 يناير 1976 ، اكتمل المبنى ، وكان مستشفى كاليسبيل الإقليمي الجديد ، الواقع في 310 صنيفيو لين ، جاهزًا لتقديم رعاية المرضى. أصبح المستشفى القديم Courthouse East واستخدمته المقاطعة في العديد من المكاتب حتى يمكن بناء مبنى محكمة جديد. في النهاية تم شراؤها من قبل بعض رجال الأعمال الذين قاموا بتجديدها بالكامل وتحويلها إلى Eastside Brick ، ​​التي تضم الوحدات السكنية والمكاتب. لذلك لا يزال هذا المبنى القديم الذي يحتوي على الكثير من تاريخ المستشفى القديم قائمًا حتى اليوم.

على الرغم من أن راهبات الرحمة لم تعد تدير المستشفى في كاليسبيل ، استمرت رؤية هؤلاء الرواد وإيمانهم تحت إشراف جورج كلارك وحتى يومنا هذا من قبل فيليندا ستيفنز وإدارتها. لقد وضعوا باستمرار احتياجات الرعاية الصحية لسكان شمال غرب مونتانا في المقدمة.

اليوم ، يعد مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي جوهر كاليسبيل للرعاية الصحية الإقليمية ، وهو نظام رعاية صحية نما من إضافة العديد من الخدمات على مدى السنوات الـ 35 الماضية ، بما في ذلك:

1975 - ALE.R.T. ، أول خدمة إسعاف هليكوبتر في المستشفيات الريفية في البلاد ، نقلت أول مريض لها.

1981 - تم إضافة وحدة العناية المركزة الطبية / الجراحية. في العام التالي ، أعادت الشركة تنظيمها وشكلت Northwest Healthcare كمؤسسة أم غير ربحية. تم تكليف مجلس الإدارة الجديد بالتخطيط طويل المدى لتوسيع الخدمات خارج نطاق مستشفى الرعاية الحادة التقليدية.

1985 - تم افتتاح Brendan House ، وهو مرفق رعاية ممتدة. في نفس العام تم تقديم برامج العافية والطب الوقائي للمجتمع في مركز تعزيز الصحة. بالإضافة إلى التثقيف الصحي المجتمعي ، تم تقديم مجموعة واسعة من برامج إعادة التأهيل من خلال مركز تعزيز الصحة.

1987 - أصبح المستشفى أول مستشفى في ولاية مونتانا يقوم بتركيب جهاز التصوير بالرنين المغناطيسي. تمت إضافة مركز لعلاج السرطان ، وافتتح قسم جديد قائم بذاته للتوليد. كما افتتحت KRH أيضًا أول وكالة صحة منزلية في المنطقة و # 39s ، و A.L.E.R.T. اشترت طائرة هليكوبتر جديدة ، Bell LongRanger.

1989 - تم إضافة مرافق غسيل الكلى وإعادة تأهيل المرضى الداخليين. في السابق ، كان المرضى يضطرون إلى البحث عن هذه الخدمات خارج الوادي بتكلفة إضافية كبيرة لعائلاتهم.

1991 - تضاعفت KRH حجم قسم الطوارئ لديها ثلاث مرات بسبب التوسع السريع في المجتمع. قامت شركة KRH بشراء مستشفى للأمراض النفسية والاعتماد على المواد الكيميائية ، وأعيدت تسميتها بمركز Pathways Treatment ، مع التركيز على علاج البالغين والمراهقين.

1994 - تطلعًا للمستقبل ، اشترت KRH ما يقرب من 50 فدانًا بجوار المستشفى لتطوير العقار إلى مواقع سكنية وتجارية وتحويل الأرباح إلى تجديد وتوسعة كبيرة مخطط لها للحرم الجامعي.

1996 - تم افتتاح مركز القمة المجتمعي لتعزيز الصحة واللياقة البدنية ، والذي يجمع بين خدمات Second Wind (اللياقة البدنية) ومركز تعزيز الصحة (التثقيف الصحي المجتمعي وإعادة التأهيل) في مبنى واحد مساحته 84000 قدم مربع.

1997 - أعادت الشركة تنظيمها مرة أخرى وغيرت اسم مستشفى كاليسبيل الإقليمي إلى مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي لتمثيل مجموعة واسعة من عروض الخدمات الإقليمية لمقدمي الخدمات المجاورين بشكل أفضل.

1998 - تمت إضافة مرفق داخلي للتنس إلى القمة ، مما أدى إلى زيادة المساحة الإجمالية للمنشأة إلى أكثر من 100000 قدم مربع.

1999 - نقلت KRMC ملكية خدمات غسيل الكلى إلى وكالة وطنية غير ربحية متخصصة في غسيل الكلى.

2000 - بسبب زيادة طلب المرضى والحاجة إلى تحسين القدرات والتكنولوجيا ، فإن شركة A.L.E.R.T. تمت ترقية المروحية إلى طائرة بيل 407 أكبر وأسرع.

2001 - أصبحت جراحة القلب المفتوح حقيقة واقعة في KRMC بعد توقيع اتفاقية انتساب بين KRMC ومعهد القلب الدولي في ميسولا. تم الانتهاء من معمل قسطرة القلب بعد وقت قصير من إطلاق برنامج القلب المفتوح.

2001 - تم إنشاء مؤسسة Northwest Healthcare Foundation لتعزيز الدعم الخيري لخدمات الرعاية الصحية.

2003 - بدأ مركز علاج السرطان الجديد المزود بقدرة علاج إشعاعي معدلة الشدة في علاج المرضى.

2004 - تمت إقامة علاقة خاصة مع شركة Native Air (OMNI Flight) في ميسا ، أريزونا ، لاستكمال A.L.E.R.T. برنامج & rsquos طائرات الهليكوبتر مع Pilatus PC-12 ، عندما يكون الطقس سببًا للمركبة الدوارة. قدمت شركة Native Air أيضًا خدمة نقل الرعاية الحرجة بعيدة المدى لخدمة جوية ثابتة الجناحين لمجتمعنا.

2006 - أنشأت Northwest Healthcare خدمات التوظيف الاحترافية في Kalispell لمساعدة مقدمي الرعاية الصحية الإقليميين في توفير موظفين مؤقتين.

2007 - تم تنفيذ تقنية العلاج الإشعاعي الموجه بالصور في مركز السرطان في KRMC.

2008 - بدأ مركز Winkley Women & # 39s ، وهو مدرب متنقل للتصوير الشعاعي للثدي ، الطريق وبدأ في تقديم التصوير الشعاعي الرقمي للثدي والموجات فوق الصوتية وفحص كثافة العظام للنساء في المجتمعات الريفية.

2008 - قام مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي بتوسيع مركز الولادة الخاص به ليشمل وحدة العناية المركزة لحديثي الولادة (NICU) وخدمات طبيب حديثي الولادة.

2008 - توسع مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي بإضافة مركز باس الثدي لتقديم رعاية صحية شاملة للثدي لنساء مونتانا.

2009 - افتتح مركز HealthCenter مركز مونتانا للعافية وإدارة الألم ، والذي يوفر العلاج التقليدي والبديل للأشخاص الذين يعانون من الآلام المزمنة.

2009 - أضاف مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي قسم الأورام الجراحية والأطباء المتخصصين في العلاج الجراحي للسرطان إلى قائمة خدمات السرطان.

2010 - تم إجراء أول جراحة بمساعدة الروبوت في المركز الصحي ، باستخدام نظام دافنشي الجراحي.

2011 - مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي وضع حجر الأساس لبرج جراحي جديد ، وهو أكبر توسع له حتى الآن.

2011 - تم إطلاق مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي ومدرب الطب النووي المتنقل لتقديم خدمات الطب النووي للمرضى في المستشفيات المجاورة.

2011 - أضاف مركز كاليسبيل الطبي الإقليمي مختبرًا جديدًا للفيزيولوجيا الكهربية وخدمات أخصائي فيزيولوجيا كهربائية لتقديم الرعاية المحلية للمرضى الذين يعانون من اضطرابات ضربات القلب.

2012 - تم إنشاء معهد علم الأعصاب والعمود الفقري لتقديم رعاية شاملة للمرضى الذين يعانون من اضطرابات عصبية.

2012 - إنذار. ll ، طائرة جديدة ، تم إضافتها إلى A.L.E.R.T. برنامج لتوفير النقل الطبي.

2012 - حصل برنامج Northwest Healthcare & # 39s للسرطان على اعتماد من قبل لجنة السرطان التابعة للكلية الأمريكية للجراحين.

2012 - غيرت Northwest Healthcare اسمها إلى Kalispell Regional Healthcare لمواءمة اسم نظام الرعاية الصحية مع المستشفى في جوهره.


تحية للجميع

عضو جديد هنا. لقد تقاعدت للتو من سلاح الجو في يوليو وجميع عمليات البحث التي أجريتها حول إجراءات مساعدة المحاربين القدامى التي قادتني إليها دائمًا هنا. كانت المعلومات التي حصلت عليها من الكامنة هنا مفيدة للغاية لذلك قررت إنشاء حساب.

شكرا مرة أخرى لاستضافة هذا المورد الرائع.

24 نوفمبر 2017 # 2 2017-11-24T05: 37

24 نوفمبر 2017 # 3 2017-11-24T12: 56

شركة 2/2
المشاة الأولى
11/66-11/67

24 نوفمبر 2017 # 4 2017-11-24T19: 36

25 نوفمبر 2017 # 5 2017-11-25T23: 31

TopKick المتقاعد
100٪ P & ampT + SMC-K
SSDI
متقاعد من جيش الولايات المتحدة (1974-2002)

"لا تجعل أي شخص أولوية في حياتك تجعلك خيارًا في حياتهم!"

27 نوفمبر 2017 # 6 2017-11-27T21: 59

27 نوفمبر 2017 # 7 2017-11-28T00: 07

مرحبا بكم في الموقع. سأكون أول من يقول إنه من الأفضل أن تبدأ منشورًا جديدًا بأسئلتك بدلاً من نشر سؤالك على منشور شخص آخر. يشار إلى هذا على أنه سرقة المنشور وليس شيئًا جيدًا. أتفهم موقعك الجديد ، لذا فأنا أعلمك فقط كيف يعمل. الآن إلى سؤالك. ما اسم السفينة؟ لدي قائمة شاملة يمكنني الاطلاع عليها منذ أن ساعدت عمي الذي خدم أيضًا في البحرية. غالبية كبار السن الذين لديهم ثروة من المعلومات على هذا الموقع هم أيضًا أطباء بيطريون VN حتى يعرفوا الداخل والخارج عن الأشياء البرتقالية للوكيل.

سأقدم لنفسك معروفًا وأنسخ سؤالك الأولي وألصقه في منشور جديد من أجلك فقط. قم بتسمية كل ما تشعر به من شأنه أن يجذب انتباه الناس حتى تحصل على مزيد من الرؤية والحصول على إجابات لأسئلتك. يمكنني أن أساعد بأفضل ما يمكنني في الحصول على السفينة ، لكن كما قلت ، سيكون كبار السن أفضل رهان لك على أسئلة VN AO.

27 نوفمبر 2017 # 8 2017-11-28 T00: 51

مرحبا بكم في الموقع. سأكون أول من يقول إنه من الأفضل أن تبدأ منشورًا جديدًا بأسئلتك بدلاً من نشر سؤالك على منشور شخص آخر. يشار إلى هذا على أنه سرقة المنشور وليس شيئًا جيدًا. أتفهم موقعك الجديد ، لذا فأنا أعلمك فقط كيف يعمل. الآن إلى سؤالك. ما اسم السفينة؟ لدي قائمة شاملة يمكنني الاطلاع عليها منذ أن ساعدت عمي الذي خدم أيضًا في البحرية. غالبية كبار السن الذين لديهم ثروة من المعلومات على هذا الموقع هم أيضًا أطباء بيطريون VN حتى يعرفوا الداخل والخارج عن الأشياء البرتقالية للوكيل.

أود أن أقدم لنفسك معروفًا وأنسخ سؤالك الأولي وألصقه في منشور جديد من أجلك فقط. قم بتسمية كل ما تشعر به من شأنه أن يجذب انتباه الناس حتى تحصل على مزيد من الرؤية والحصول على إجابات لأسئلتك. يمكنني أن أساعد بأفضل ما يمكنني في الحصول على السفينة ولكن كما قلت ، سيكون كبار السن أفضل رهان لك على أسئلة VN AO.

27 نوفمبر 2017 # 9 2017-11-28 T00: 56

جديد في المجموعة ، أنا أسأل نيابة عن زوجي في الوقت الحالي. إنه ليس صديقًا للكمبيوتر ، وأنا أفضل منه ، ليس كثيرًا ولكن البعض. على أي حال ، إنه يفكر في محاولة العثور على معلومات حول العميل البرتقالي ، لمعرفة كل هذه المشكلات الصحية إذا كان مؤهلاً للحصول على المساعدة ، وذهب إلى موقع Dept of Veterans وكان لديهم رابط لقائمة السفن لمعرفة ما إذا كان قد تم إدراجه ، ولكن لن تفتح على الإطلاق. حملت إحدى السفن التي كان على متنها عبوات العميل البرتقالي ، والتي ساعد بعضها في تحميلها. كان ذلك بين الإطار الزمني 1967-1972. لذلك اعتقدت أنني سأبدأ في البحث عن الأشياء ولكن لا يمكنني الحصول على قائمة. سيتحدث إلى بعض الأشخاص من VA عندما يستطيع ذلك ، ولا يزال يعمل حتى تكون هذه مشكلة دائمًا وقد وجدت هذا الموقع بالصدفة لذلك قمت بتسجيله. إذا كانت لديك أي أفكار حول ما يجب أن يفعله ، فسيكون ذلك موضع تقدير كبير. شكرا لك مرة أخرى. ليديا. زوجة ريتشارد.

مرحبا بكم في الموقع. سأكون أول من يقول إنه من الأفضل أن تبدأ منشورًا جديدًا بأسئلتك بدلاً من نشر سؤالك على منشور شخص آخر. يشار إلى هذا على أنه سرقة المنشور وليس شيئًا جيدًا. أتفهم موقعك الجديد ، لذا فأنا أعلمك فقط كيف يعمل. الآن إلى سؤالك. ما اسم السفينة؟ لدي قائمة شاملة يمكنني الاطلاع عليها منذ أن ساعدت عمي الذي خدم أيضًا في البحرية. غالبية كبار السن الذين لديهم ثروة من المعلومات على هذا الموقع هم أيضًا أطباء بيطريون VN حتى يعرفوا الداخل والخارج عن الأشياء البرتقالية للوكيل.

سأقدم لنفسك معروفًا وأنسخ سؤالك الأولي وألصقه في منشور جديد من أجلك فقط. قم بتسميته بأي شيء تشعر أنه سيجذب انتباه الناس حتى تحصل على مزيد من الرؤية والحصول على إجابات لأسئلتك. يمكنني أن أساعد بأفضل ما يمكنني في الحصول على السفينة ولكن كما قلت ، سيكون كبار السن أفضل رهان لك على أسئلة VN AO.

أنا لا أنبّخك. إنه بعيد كل البعد عن أن يكون مكاني لفعل أي شيء من هذا القبيل. كانت مجرد نصيحة ودية من طبيب بيطري إلى طبيب بيطري آخر أو زوجة طبيب بيطري. ما زلت أرغب في معرفة اسم السفينة التي خدمها زوجك حتى أتمكن من البحث عنها وإرسال المعلومات إليكم يا رفاق.

28 نوفمبر 2017 # 10 2017-11-28T14: 17

احصل على المساعدة هنا لمحاربك المخضرم / زوجك ونفسك التي تستحقها وتكسبها.


لقد قمنا جميعًا بالنشر بشكل خاطئ هنا وهذا هو سبب وجود المشرفين هنا لأنهم قاموا بقص وإنشاء منشورات للعديد من المحاربين القدامى الذين يأتون إلى هنا في البداية ، وهو جزء من منحنى التعلم.

الأهم من ذلك هو الحصول على المساعدة من كبار السن / VBN هنا لأنه ممتاز.


يريد Spentround مساعدتك وكان يساعدك بطريقتين. إرشادات حول الإجراءات (وهو ما يوجد هنا المودعون / الوسطاء - صدقوني لقد اختطفت بعض الخيوط. خطأ) واكتشف السفينة التي كان يعمل بها المحارب القديم لمنحك مزيدًا من المعلومات حول ادعاءاتك بأنه قد يكون كذلك قادرة على تقديم ملف والحصول على المزايا التي تستحقها أنت وزوجك.

من فضلك لا تذهب ، هذا موقع ممتاز يساعد الآلاف من قدامى المحاربين.

28 نوفمبر 2017 # 11 2017-11-28T15: 00

28 نوفمبر 2017 # 12 2017-11-28T15: 08

كتب SGT PAPA SMURF: RichardNapier - Lydia

احصل على المساعدة هنا لمحاربك المخضرم / زوجك ونفسك التي تستحقها وتكسبها.


لقد قمنا جميعًا بالنشر بشكل خاطئ هنا وهذا هو سبب وجود المشرفين هنا لأنهم قاموا بقص وإنشاء منشورات للعديد من المحاربين القدامى الذين يأتون إلى هنا في البداية ، وهو جزء من منحنى التعلم.

الأهم من ذلك هو الحصول على المساعدة من كبار السن / VBN هنا لأنه ممتاز.


يريد Spentround مساعدتك وكان يساعدك بطريقتين. إرشادات حول الإجراءات (وهو ما تم تعديله / المشرفون هنا - صدقوني لقد اختطفت بعض الخيوط. خطأ) واكتشف السفينة التي كان يعمل بها المحارب القديم لإعطائك مزيدًا من المعلومات حول ادعاءاتك بأنه قد يكون كذلك قادرة على تقديم ملف والحصول على المزايا التي تستحقها أنت وزوجك.

من فضلك لا تذهب ، هذا موقع ممتاز يساعد الآلاف من قدامى المحاربين.

شكرًا الرقيب Papa Smurf ، أنا متأكد من أنني أشعر وكأنني A-Hole لكنني كنت أحاول بصدق مساعدتها وزوجها. لقد أدركت للتو أنه إذا بدأت الخيط الخاص بها ، فسيزيد من تعريضها لكبار السن. لقد عاد الأمل بشكل جماعي حتى نتمكن من مساعدة هذه العائلة.

مرة أخرى ، لم يكن المقصود من ليديا وريتشارد عدم الاحترام الذي كنت أحاول مساعدته. آسف إذا اتخذت بأي طريقة أخرى.

28 نوفمبر 2017 # 13 2017-11-28 T20: 49

في حال عدت إلى هذه الصفحة ، ها هي الصفحة الحالية قائمة السفن البحرية . سأحصل عليه في عدد قليل من المنشورات أدناه حيث يوجد حد أقصى لعدد الأحرف لكل منشور على VBN. أعتقد أنك علقت على أنه لا يمكنك فتح مستند Word على صفحة الويب.
https://www.benefits.va.gov/compensatio. أورانج. asp

سفن البحرية وخفر السواحل المرتبطة بالخدمة في فيتنام والتعرض لمبيدات الأعشاب

1 نوفمبر 2017


خلفية
تهدف قائمة السفن هذه إلى تزويد مكاتب VA الإقليمية بمورد لتحديد ما إذا كان أحد أفراد البحرية الأمريكية أو خفر السواحل المخضرم في حقبة فيتنام مؤهلاً لافتراض التعرض لمبيدات الأعشاب من العامل البرتقالي بناءً على عمليات سفينة المحاربين القدامى.

وفقًا لـ 38 CFR § 3.307 (a) (6) (iii) ، فإن الأهلية لافتراض التعرض للعامل البرتقالي تتطلب أن تتضمن الخدمة العسكرية للمحاربين القدامى "واجب أو زيارة في جمهورية فيتنام" بين 9 يناير 1962 و 7 مايو ، 1975. يشمل ذلك الخدمة داخل دولة فيتنام نفسها أو على متن سفينة تعمل في الممرات المائية الداخلية لفيتنام. ومع ذلك ، هذا لا يشمل الخدمة على متن سفينة كبيرة عابرة للمحيط تعمل فقط على المياه البحرية لفيتنام ، ما لم تظهر الأدلة أن أحد المحاربين القدامى ذهب إلى الشاطئ. تشمل الممرات المائية الداخلية الأنهار والقنوات ومصبات الأنهار والدلتا. وهي لا تشمل الخلجان والمرافئ المفتوحة للمياه العميقة مثل تلك الموجودة في Da Nang Harbour أو Qui Nhon Bay Harbour أو Nha Trang Harbour أو Cam Ranh Bay Harbour أو Vung Tau Harbour أو Ganh Rai Bay. تعتبر هذه جزءًا من المياه البحرية لفيتنام نظرًا لقدراتها على الإرساء في المياه العميقة والوصول المفتوح إلى بحر الصين الجنوبي.

من أجل تعزيز التطبيق المتسق لمصطلح "الممرات المائية الداخلية" ، قررت VA أن خليج Ganh Rai و Qui Nhon Bay Harbour لم تعد تعتبر مجاري مائية داخلية ، بل تعتبر خلجان مياه مفتوحة. هذا تغيير عن السياسة السابقة. اعتبارًا من 2 فبراير 2016 ، لن يتم إضافة سفن جديدة إلى القائمة بناءً على العمليات في تلك المواقع ولن يتم إضافة تواريخ إضافية للعمليات في تلك المواقع إلى تلك السفن الموجودة بالفعل في القائمة. قدامى المحاربين الذين خدموا على متن السفن الموجودة بالفعل في قائمة تلك المواقع سيحتفظون بافتراض تعرض العامل البرتقالي. المدعون الجدد المخضرمون الذين كانوا على متن السفن في تلك المواقع ، خلال التواريخ المدرجة بالفعل في القائمة ، سيكونون مؤهلين أيضًا لافتراض التعرض. سوف يمتد هذا الافتراض ليشمل جميع مطالبات العجز المستقبلية من هؤلاء المحاربين القدامى. ومع ذلك ، فإن المحاربين القدامى الذين كانوا على متن السفن في تلك المواقع ، خلال التواريخ الجديدة غير المدرجة حاليًا في القائمة ، لن يكونوا مؤهلين للافتراض. وبالمثل ، فإن المحاربين القدامى على متن السفن الجديدة في تلك المواقع لن يكونوا مؤهلين لافتراض التعرض.


فئات السفن

تحتوي القائمة على خمس فئات من السفن التي تعمل في مياه فيتنام. يتم وضع السفينة في هذه القائمة عندما تظهر الأدلة الوثائقية أنها تناسب فئة معينة. يمكن أن يأتي الدليل المطلوب من التاريخ الرسمي للسفينة أو سجلات سطح السفينة أو دفاتر الرحلات البحرية أو خطابات القبطان أو المستندات المماثلة. قد يتم إدراج سفينة معينة في أكثر من فئة واحدة ، بناءً على أنشطتها. قد تختلف متطلبات الأدلة لافتراض التعرض للعامل البرتقالي اعتمادًا على التواريخ التي كان فيها المحارب المخضرم على متن السفينة ونشاط السفينة الذي حدث في تلك التواريخ. Ship categories include:

I. Ships operating primarily or exclusively on Vietnam’s inland waterways
This category includes smaller naval vessels involved with patrolling and interdicting enemy activity on the inland waterways of Vietnam. It also includes ships supplying and supporting those operations. Examples of such vessels include swift boats, river patrol boats, and LSTs [landing ship, tank]. The inland waterways are often referred to as “brown waters” because of their muddy color and the naval vessels operating on them are referred to as the Brown Water Navy and/or the Mobile Riverine Force. All Veterans who served aboard these vessels are eligible for the presumption of Agent Orange exposure because their primary service was on the inland waterways of Vietnam.

ثانيًا. Ships operating temporarily on Vietnam’s inland waterways
This category includes large ocean-going ships that operated primarily on Vietnam’s offshore waters for gunfire support of ground operations and interdiction of enemy vessels travelling along coastal waters. It also includes ships supplying and supporting these operations. Examples of such vessels include destroyers, cruisers, and cargo ships. The deep offshore waters are often referred to as “blue waters” and naval vessels operating on them are referred to as the Blue Water Navy. Ships in this category entered Vietnam’s inland waterways temporarily as part of their gunfire, interdiction, or support missions. All Veterans who served aboard these vessels at the time of entry into Vietnam’s inland waterways are eligible for the presumption of Agent Orange exposure.

ثالثا. Ships that docked to shore or pier in Vietnam
This category includes large ocean-going ships of the Blue Water Navy that entered an open water harbor and docked to a pier or otherwise docked to the shore of Vietnam. As a result of this docking, it is assumed that crewmembers had the opportunity to go ashore for a work detail or for liberty leave. Therefore, any Veteran aboard the ship at the time of docking will be eligible for the presumption of exposure if that Veteran provides a lay statement of personally going ashore.

رابعا. Ships operating on Vietnam’s close coastal waters for extended periods with evidence that crew members went ashore
This category includes large ocean-going ships of the Blue Water Navy that conducted a variety of missions along the close coastal waters of Vietnam for extended periods of time. Documentary evidence has been obtained for all ships in this category showing that some crewmembers actually went ashore. Examples of such vessels include hospital ships, harbor repair ships, mine sweepers, and seaplane tenders. Also included are combat ships, such as destroyers, when evidence shows that crewmembers went ashore. Because shore activity of some crewmembers has been documented, any Veteran aboard the ship at the time of documented shore activity will be eligible for the presumption of exposure if that Veteran provides a lay statement of personally going ashore.


V. Ships operating on Vietnam’s close coastal waters for extended periods with evidence that smaller craft from the ship regularly delivered supplies or troops ashore
This category includes large ocean-going ships of the Blue Water Navy that conducted supply missions to Vietnam or transported troops into and out of the country through use of smaller landing craft housed within the mother ship. Examples of such vessels include attack cargo ships, amphibious attack transports, and landing ship docks. The smaller landing vessels within these ships required a crew of from 3 to 14, depending on size, as they ferried supplies or troops to and from shore. Although official documents show that some crewmembers went ashore with the landing craft, they do not generally provide the names of these crewmembers. Additionally, many of these ships are listed for extended time frames because they routinely travelled back and forth between the US and Vietnam, and between Vietnam and other Asian Pacific ports, as they delivered supplies and troops to Vietnam. Therefore, military records should be checked to ensure that the Veteran was aboard when the ship was in Vietnamese waters (as shown by a PIES O34 request).
Any Veteran aboard the mother ship during the time frame of offshore Vietnam landing craft activity will be eligible for the presumption of exposure if that Veteran provides a lay statement of personally going ashore with the landing craft.

Locating Ships on the List

In addition to its name, all US Navy and Coast Guard vessels are assigned letters and numbers, usually painted on the forward hull of the ship, that identify the ship type and the numerical order in which it was built. Ships on this list are arranged by these letter-number designations. Vessels within each category are arranged alphabetically by the ship type letter designations and then numerically by hull numbers within that ship type. As an example, for the USS Ingersoll (DD-652) , “DD” represents the “destroyer” ship type and the number shows that this is the 652 nd destroyer built for sea service. A computer search for specific ship names or letter-number designations can be done with the “Find” function located in the drop down menu of the toolbar “Edit” function.

This list is evolving and is not complete. Therefore, the presumption of Agent Orange exposure should not be denied solely because the Veteran’s ship is not on this list. All development described in the procedures manual should be followed in cases involving ship activity, including sending a request to the Army and Joint Services Records Research Center for review of deck logs. When regional office personnel obtain evidence showing that a ship fits into any of these categories, the evidence should be forwarded to the Compensation Service Agent Orange Mailbox so that the ship can be added to the list [VAVBAWAS/CO/211/AGENTORANGE].


Hack’s Hardcore Hints #11: Mobile Riverine Force

If you thought the Marine Corps participated with the Navy in the Mobile Riverine Force, you will be surprised to find that it was the 2nd Brigade, 9th Infantry Division instead. They formed part of the Joint Task Force 117, named the “Mobile Riverine Force.” Why not the Marines? It is because in 1966, the Marine Corps was already heavily committed in CTZ I (Quang Tri Province,) as Marine Amphibious Force III. This article provides background information on the Mobile Riverine Force that operated in the Mekong Delta.

Origin of Task Force 117

Viet Cong infiltration of the Mekong delta was a severe problem. The US Navy had two other programs, “Operation Game Warden,” and “Operation Market Time,” to patrol the Mekong delta waterways to intercept supplies intended for the Viet Cong.

A need for “strike” capability to find and eliminate Viet Cong led to a joint Army/Navy committee to develop operational plans. The first administrative unit for a “Mekong Delta Mobile Afloat Force,” (MDMAF) was commissioned at Coronado, California in September 1966. Not long after, TF-117 was designated with the new title, “Mobile Riverine Force.” (MRF)

The MRF would provide “naval” support for infantry brigade plus artillery battalion using the “Brown-Water” Navy’s modified landing craft, support ships, and specially designed assault boats. The strike unit would be a self-contained amphibious assault force, with all support elements except aircraft. (To be added later.)

منظمة

The 2nd Brigade was commanded by Colonel William B. Fulton, and consisted of the 3rd and 4th battalions, 47th Infantry the 3rd Battalion, 60th Infantry and the 3rd Battalion, 39th Artillery. (Towed 105mm howitzers.) 9th Infantry Division was activated for Vietnam duty at Fort Riley, Kansas, in February 1966.

The Navy’s component of TF-117 was a wide variety of ships and boats. The first unit, River Assault Flotilla One (RivFlotONE) was composed of River Assault Squadron 9 (RAS 9) and RAS 11. Each of RAS was sub-divided into two River Assault Divisions: Divisions 91 and 92 Divisions 111 and 112.

RivFlotONE also had a group of support ships including two self-propelled barracks ships, (APB,) a non-self propelled barracks ship, (APL,) two fleet tugs, (YTB,) a landing craft repairship, (ARL,) and a tank landing ship. (LST)

Each RAS had a total of 26 armored troop carriers, (ATC,) five Monitors, two command and control boats, (CCB,) one Refueler ATC, 16 assault support patrol boats, (ASPB,) an artillery barge, and an explosive ordnance detachment. (EOD)

In 1967, Task Group 117.3 was composed of USS BENEWAH (APB-35), USS COLLETON (APB-36), APL-26 with USS KALISPELL (YTB-784) and USS WINNEMUCCA (YTB-785) attached, USS ASKARI (ARL-30), and a supporting LST, plus other support and salvage craft. The MRF base was at Dong Tam on the My Tho River branch of the Mekong River Delta.

Details of Ships and Boats

Armored troop carriers, ATC were the main craft of the RAS. They were modified LCM-6 landing crafts, and were 15 m long and 4.6 m wide. Two diesel engines powered twin propellers.

An ATC could carry a full infantry platoon. Armed with three 20mm cannon or Mk 19 automatic grenade launcher and two 20mm cannon, up to two .50 caliber machine guns and four 7.62mm machine guns, two Mark 18 40mm grenade launchers, plus various small arms, the ATCs not only landed troops, but also re-supplied them and provided fire support during operations.

The refueling ATC boat was similar, except the well deck space for troops carried pumps and rubber fuel bladders instead. Either diesel fuel for boats or JP-4 for helicopters could be carried.

The “Monitor” provided fire support. These had the same superstructure as the ATC but forward, they had an open well deck, with a Mk 2 Mod 0 Navy 81 mm mortar and two 7.62mm machine guns. A rounded bow replaced the door and ramp. The redesigned bow mounted a 40mm cannon (with a co-axial 50 caliber machine gun) enclosed in a turret. The 40mm was the main gun. In addition, at least two Mark 18 grenade launchers were carried along. Later, Program 5 Monitors replaced the 40mm turret with the 105mm turret of the Marine Corps LVT(H)-6 amphibious tractor (Amtrac).

One modification was called the “Zippo” boat. Instead of the mortar, there were two M10-8 flamethrower turrets, and associated fuel and compressed air equipment. The flamethrowers would burn away the dense foliage along the riverbanks to reveal enemy bunkers. The Zippo was hated and feared by the VC.

The command and control boats, CCB were similar to the monitors, except that the mortar pit was replaced with a radio shack.

In case you are worried, the Campaign Series Vietnam game includes the ATC, Program 4 Monitor, Program 5 Monitor (Howitzer,) Program 5 Flamethrower (Zippo,) and the CCB.

A scenario series called “A week in … The Mekong Delta – May 1967” is planned for Campaign Series Vietnam. It will feature lengthy scenarios dealing with My Tho, Ap Bac 2 Battle, and operations in the Cam Son Base Area.

Campaign Series Graphic of an ATC

Monitor M-92-1

The Assault Support Patrol Boat, ASPB was similar in size to the ATC but with a more streamlined hull. The two 12V71 diesel engines drove twin propellers. The superstructure utilized spaced armor and bar armor was fitted later. Crew was 5 men. Early boats had a Navy 81mm mortar or two 7.62mm Mk 21 machine guns or .50 machine guns. The turrets were designed for 20mm guns, .50 machine guns, 7.62mm machine guns, and a 40mm automatic grenade launcher. The ASPB underwent several improvements in armor and armament during the years 1967 to 1971.

The ASPB was employed for ambushes, patrols, special operations, reconnaissance, and escort missions. It was also designed to serve as a minesweeper, and was fitted with a mine countermeasure chain drag. Lighter and faster than the Monitor, the ASPB was not as heavily armed or armored.

The 328-foot USS Benewah (ABP-35,) self propelled barracks, was built on a World War II LST-542 class hull. Like the riverine craft, fire superstructures of these ships carried the same bar armor to protect them from rockets and recoilless rifle fire. APBs USS Benewah and USS Colleton carried two quad 40-mm guns, two 3”/50 dual-purpose guns, eight .50 machine guns, and eight 7.62mm machine guns.

Each APB could accommodate about eight hundred troops, and provide support for the riverboat crews. Each APB had an extensive communications system. The USS Benewah (APB-35) was equipped to serve as the brigade and flotilla flagship.

Typical combat operations involved first sweeping the assault area with the ASPBs for reconnaissance. Monitors follow, and fire on enemy troops to suppress them while the ATCs would move in, and offload infantry assault troops.

Artillery barges would bring the 105mm howitzers to within an effective range, (11000m) and provide support. Reinforcements might be available from a self-propelled barracks ship.

Troops could also be brought in by helicopter to LZs for blocking purposes. A graphic depicting a hypothetical operation is shown below.

Some real operations included Truong Cong Dinh, in which Mobile Riverine Forces conducted a series of combined riverine and airmobile operations, beginning east of My Tho. Operations were supported by the 3rd Battalion, 34th Artillery of the US, which established a fire support base on the north bank of the My Tho River, 16km east of the city.

The 4-47 INF Battalion came under heavy small arms and automatic weapons fire just west of My Tho. This continued until 22:25, but the following day, the troops met no VC in the area. In response to new intelligence, moved again into the area of operations, where there were several firefights occurred the rest of the day. The most significant occurred at 17:15 when Company B, 4-47 INF made an assault landing by helicopter, and was fired upon by a VC force from well entrenched positions along the southern edge of the LZ. Five helicopters were brought down. Throughout the evening and into the night, as other elements maneuvered in support of Company B, there was sporadically heavy fighting in the area. At 03:00, the fire support base was attacked by mortars, sinking two artillery barges along with four 105-mm howitzers. The 4-47 INF continued their sweep of the battlefield without finding any VC, and returned by ATCs to the Mobile Riverine Base at Dong Tam in the late afternoon.

استنتاج

The Mobile Riverine Force was well equipped, with innovative technology. It was a very capable force, and was effective. There were still many challenges for finding Viet Cong, and avoiding ambushes, but several countermeasures were employed like using flamethrowers, to deal with these issues.

مراجع

“The Brown Water Navy in Vietnam – Part 3,” by Robert H. Stoner, GMCM (SW)(Ret)

“Mobile Riverine Force,” Wikipedia

“Operation Truong Cong Dinh,” Wikipedia

“Riverine Warfare- Vietnam I,” https://weaponsandwarfare.com/2015/08/26/riverine-warfare-vietnam-i/

Hack was part of the 9th Infantry Division, but not the Riverine Force. He commanded the 4-39th Inf Battalion.


PHOTOS: Doctor's photos capture history of Kalispell

Dr. Vernon A. Weed stops for a photo along Going to the Sun Road in its opening year of 1933.

A car makes its way up Going to the Sun Road in the 1930s. (Vernon Weed photo)

A photo marked "Air Mail 1920" could show some of the earliest airmail being delivered to Kalispell. (Vernon Weed photo)

Curious Kalispell residents gather around a visiting barnstormer and his plane in 1920. (Vernon Weed photo)

Curious Kalispell residents gather around a visiting barnstormer and his plane in 1920. (Vernon Weed photo)

A view down Main Street in downtown Kalispell in the early 1920s. (Vernon Weed photo)

A view of Kalispell's West Side School, which burned in the 1940s. (Vernon Weed photo)

Dr. Vernon A. Weed takes a rest at the top of Logan Pass.

Kalispell as seen from the air in 1920. (Vernon Weed photo)

Echo Lake, long before the tourists and shoreline homes. (Vernon Weed photo)

A baseball game on a decidedly uneven field near Kalispell in the early 1920s. (Vernon Weed photo)

More than 200 feet underground in the Flathead mine west of Kalispell. (Vernon Weed photo)

A pre-game parade down Main Street before a high school basketball game between Kalispell and Havre. (Vernon Weed photo)

Vernon Weed's high school classmate and later Kalispell accountant Carl Bue. (Vernon Weed photo)

The inside of the powerhouse of the Swan River dam in Bigfork in the 1920's. (Vernon Weed photo)

The Flathead County High School Senior Picnic to Lake Blaine in 1920. (Vernon Weed photo)

The Army's Battle Tank Ermentrude visited Kalispell in 1920. (Vernon Weed photo)

An early image of Kalispell's Federal Building. (Vernon Weed photo)

Dr. Vernon A. Weed used his Kodak pocket camera to capture history of Kalispell area.

Dr. Vernon A. Weed stops for a photo along Going to the Sun Road in its opening year of 1933.

A car makes its way up Going to the Sun Road in the 1930s. (Vernon Weed photo)

A photo marked "Air Mail 1920" could show some of the earliest airmail being delivered to Kalispell. (Vernon Weed photo)

Curious Kalispell residents gather around a visiting barnstormer and his plane in 1920. (Vernon Weed photo)

Curious Kalispell residents gather around a visiting barnstormer and his plane in 1920. (Vernon Weed photo)

A view down Main Street in downtown Kalispell in the early 1920s. (Vernon Weed photo)

A view of Kalispell's West Side School, which burned in the 1940s. (Vernon Weed photo)

Dr. Vernon A. Weed takes a rest at the top of Logan Pass.

Kalispell as seen from the air in 1920. (Vernon Weed photo)

Echo Lake, long before the tourists and shoreline homes. (Vernon Weed photo)

A baseball game on a decidedly uneven field near Kalispell in the early 1920s. (Vernon Weed photo)

More than 200 feet underground in the Flathead mine west of Kalispell. (Vernon Weed photo)

A pre-game parade down Main Street before a high school basketball game between Kalispell and Havre. (Vernon Weed photo)

Vernon Weed's high school classmate and later Kalispell accountant Carl Bue. (Vernon Weed photo)

The inside of the powerhouse of the Swan River dam in Bigfork in the 1920's. (Vernon Weed photo)

The Flathead County High School Senior Picnic to Lake Blaine in 1920. (Vernon Weed photo)

The Army's Battle Tank Ermentrude visited Kalispell in 1920. (Vernon Weed photo)


Saugus (YTB-780) was a United States Navy Natick-class large harbor tug. Named for Saugus, Massachusetts, she was the third U.S. Naval vessel to bear the name.

Redwing (YTB-783) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for the Redwing songbird.

Piqua (YTB-793) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Piqua, Ohio. She was the second ship to bear the name.

Wanamassa (YTB-820) is a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Wanamassa, New Jersey.

Washtucna (YTB-826) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Chief Washtucna of the Palus tribe.

Wathena (YTB-825) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Wathena, Kansas.

Wauwatosa (YTB-775) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Wauwatosa, Wisconsin. The tug was placed in service, but never commissioned.

Nogalesen (YTB�) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Nogales, Arizona.

نيانتيك (YTB�) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Niantic, Connecticut.

Manistee (YTB�) is a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Manistee, Michigan. She is the second tug to bear the name.

Kalispell (YTB-784) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Kalispell, Montana.

Tonkawa (YTB-786) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Tonkawa, Oklahoma.

Kittanning (YTB-787) is a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Kittanning, Pennsylvania.

Opelika (YTB�) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Opelika, Alabama.

Menominee (YTB�) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named after the Menominee, a Native American tribe in Wisconsin.

Marinette (YTB�) was a United States Navy Natick-Class large district harbor tug named for Marinette, Wisconsin.

Antigo (YTB-792) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Antigo, Wisconsin. She is the second ship to bear the name.

Saco (YTB-796) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Saco, Maine. She was the third navy ship to bear the name.

Santaquin (YTB-824) is a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Santaquin, Utah.

Tontogany (YTB-821) was a United States Navy Natick-class large harbor tug named for Tontogany, Ohio.


Kalispell: History

تشمل الموضوعات تناول الطعام في الولايات المتحدة: للزوار الأجانب والمزيد!

Although native Indians have inhabited the land for thousands of years, the written history of Kalispell, Montana begins around the end of the 19th century, when in 1891 it officially became a city.

The Flathead Valley was first explored by the people of the Canadian Hudson Bay fur trading company at the beginning of the 19th century. Over the next 70 years, the explorations reached further around the Flathead Lake, and in 1887, Demersville (a city southeast of Kalispell) was founded. A few years later, in 1891, Kalispell officially became a city. In the early 1890’s, The Great Northern Railroad decided to bypass Demersville and build a track leading to the town of Kalispell. This move by the railway company devastated Demersville, and a few years later it became a ghost town.

On New Years Day of 1892, the first railroad car rolled into Kalispell, and the town’s people had a booming celebration. The city was officially considered to be a worthwhile tourist attraction, and people slowly began flocking in. Kalispell has not looked back, and since has continued to attract tourists, businessmen, and sightseers alike.

Today, with a population of over 13,000 people, Kalispell is Northwest Montana’s largest city and the access point for many people visiting Glacier National Park.