بودكاستس التاريخ

99 سرب مقاتلة

99 سرب مقاتلة

في مارس 1941 ، بدأ الجيش في التدريب ، في مصطلحات اليوم ، وحدة تحلق من طراز الزنجي - سرب المطاردة رقم 99. تمت إعادة تسميته قريبًا بـ 99عشر سرب مقاتلة مع تغيير الخدمة على نطاق واسع في التسميات. كانت هذه تجربة Tuskegee Airmen ، وهي خطوة صغيرة في العملية الطويلة الأمد لدمج جميع الأجناس في القوات المسلحة الأمريكية.

تم نشر المجموعة في أبريل عام 1943. وكانت الوجهة هي شمال إفريقيا. عندما أبحر الطيارون السود إلى منطقة الحرب ، كان هناك إدراك بأنهم يمثلون جزءًا صغيرًا فقط من 4000 جندي على متن السفينة الفاخرة SS المحولة ماريبوسا. بعد التفكير في ما شعرت به في المناطق القريبة مع مجموعة ساحقة من البيض ، كتب ديفيس لاحقًا أنه ورجاله أطلق سراحهم "على الأقل في الوقت الحالي ، من شرور التمييز العنصري. ربما في القتال في الخارج ، سيكون لدينا المزيد من الحرية والاحترام أكثر مما عشنا في المنزل ".

وصل السرب إلى الدار البيضاء ومن هناك استقل قطارًا بطيئًا إلى مكان معزول ليس بعيدًا عن فاس في الصحراء المغربية للتدريب على تلقين نفسه مع مقاتلي Curtiss P-40L Warhawk الجدد. الطيارين ذوي الخبرة من 27عشر مجموعة Fighter ، بما في ذلك Philip Cochrane الرائعة ، قامت بتدريس الـ 99عشرالطيارين الحيل من القتال الجوي التجارة. وشملت التعليمات معارك وهمية مع 27عشرفي أمريكا الشمالية A-36 المقاتلين ، إصدارات قصف الغوص من موستانج P-51. لقد كانت تجربة تنشيط لديفيز الذين اعتبروا العلاقات مع الوحدات الأخرى في المنطقة ممتازة.

في ذلك الوقت ، و 99عشر كان لابد من ربطها بالمجموعات المقاتلة البيضاء الموجودة لأنه لم يتخرج عدد كافٍ من السود من توسكيجي لتشكيل الأسراب الثلاثة التي تشكل عادةً مجموعة مقاتلة. كانت علاقة الطيارين بالأبيض والأسود ببعضهم البعض في هذا الترتيب تعتمد إلى حد كبير على موقف القائد الأبيض للمجموعة المضيفة ، وسرعان ما تلاشت آمال ديفيس الكبيرة.

حصل ديفيس على أول إشارة إلى ما سيكون عليه هذا الموقف عندما قدم تقاريره إلى مقر المجموعة المقاتلة التي وصل إليها الـ 99عشر سوف تعلق في القتال. كان في استقبال العقيد ويليام دبليو. "سبايك" مومير ، 33الثالثة قائد مجموعة Fighter ، "ليس بطريقة ودية ، ولكن مسؤول بهدوء". ووفقًا لرواية كريس بوشولتس عن الاجتماع في تاريخ وحدته ، فإن Momyer لم يرد على تحية Davis أو الـ 99عشرنائب القائد.

سيكون الأفعى بمثابة نذير للأشياء القادمة. في الوقت الحالي ، على الرغم من أن ديفيز يتحمل مسؤوليات القيام بها ، فقد وضع جانباً التعزية التي واجهها. إن الأداء المرضي في الاختبار الواقعي القادم هو ما يهمه.

وفقًا لغروبمان ، جمع ديفيس رجاله قبل تعميدهم لإطلاق النار وقال لهم: "نحن هنا للقيام بعمل ، والله ، سنفعل ذلك جيدًا ، لذلك دعونا ننهي الأمر." بقيادة ديفيس ال 99عشر بدأ العمل في 2 يونيو 1943 ، وحلقت من قاعدة لوفتوافا السابقة في فارجونا في شبه جزيرة كاب بون التونسية. استهدفت مواقع العدو في جزيرة بانتيليريا في غارات قصف الغوص كجزء من عملية Corkscrew.

في 9 يونيوعشرال 99عشر جاء في اتصال مع مقاتلي Luftwaffe لأول مرة. أثناء مرافقة عشرات من قاذفات دوغلاس A-20 من غارة على بانتيليريا ، انفصل خمسة من 13 من طراز P-40 عن التشكيل في ملاحقة ساخنة لمهاجمين Messerschmitt Bf 109s. بقيادة تشارلز دبليو درايدن ، انتشرت هذه الطائرات الخمس من طراز P-40 أثناء قيامها بمطاردة طائرات العدو الأسرع في محاولة عقيمة لإخراجها من السماء.

لم يكن هذا العدوانية غير مرغوب فيه بشكل أساسي. بعد كل شيء ، كان من المتوقع أن يكون الطيارون المقاتلون في الهواء. لكن البقاء مع زملائك في السرب كان قاعدة أساسية في القتال الجوي. على الرغم من أن التقشير لإعطاء مطاردة لم يكن رد فعل غير مألوف من الطيارين المقاتلين في قرون خضراء ، في الأشهر المقبلة ، فإن الفشل في الحفاظ على سلامة التكوين في هذه الحالة الواحدة من شأنه أن يغذي سردًا يهدف إلى كشف برنامج الطيران الأسود.

بشكل عام ، كان ديفيس سعيدًا بأداء السرب ، وفي 11 يونيوعشر سقط بانتيليريا ، وأصبح ، على حد تعبير ديفيس ، "أول موقف مدافع عنه في تاريخ الحرب يتم هزيمته من خلال تطبيق القوة الجوية وحدها". شعر ديفيس بالتحقق من صدق نظرته إلى الـ 99عشر عندما تلقى مذكرة من العقيد الذي يخدم كقائد منطقة الحلفاء ، يقول: "لقد واجهت تحدي العدو وخرجت من التعميد الأولي في معركة أقوى مؤهلة من أي وقت مضى."

في منتصف يونيو ، شملت البعثات توفير غطاء للشحن في البحر الأبيض المتوسط. ثم ، في 2 يوليوالثانية، قاد ديفيس عشرات من زملائه بالسرب في مهمة مرافقة المهاجم إلى Castelvetrano في جنوب غرب صقلية عندما قفز تشكيل من قبل مقاتلي العدو من فوق. في اللقاء الذي تلا ذلك ، و 99عشر خسر اثنان من الطيارين ، شيرمان و. وايت وجيمس ماكلين ، لكن السرب سجل أيضًا أول انتصار جوي له مع إطلاق تشارلز بي هول لإطلاق النار على Focke-Wulf Fw 190.

أثرت الأحداث على سرب النفس. لأول مرة رجال ال 99عشر شعرت بالعواطف المختلطة المتمثلة في فقدان الأصدقاء المقربين في القتال وسخط غريم الخصم. قام الأخير بزيارة تهنئة من القائد الأعلى للحلفاء ، الجنرال دوايت أيزنهاور ، الذي رافقه كبار القادة الجويين ، واللفتنانت جنرال كارل أ. سباتز واللواء جيمس دوليتل وجون ك. كانون.

بدأ غزو صقلية على قدم وساقعشر انتقل إلى الجزيرة ، وإنشاء عمليات في Licata في 19 يوليوعشر. طار السرب مجموعة متنوعة من المهام ، ولكن لم يكن لديك الكثير من الاتصال مع مقاتلي العدو. استمر القتال حتى أكملت القوات الألمانية والإيطالية عملية الإخلاء في 17 أغسطسعشر. في أوائل الشهر التالي ، فوجئ ديفيس بأن يتم استدعاؤه للولايات المتحدة لتتولى قيادة 332 الأسود بالكامل.الثانية مجموعة مقاتلة.

كل مهمة جوا من 99عشر قد شحذ مهارات الطيارين لها. ومع ذلك ، وبسبب الطريقة Momyer محدودة واجهة بين 99عشر والأسراب الثلاثة الأخرى للمجموعة ، لم يستفد الطيارون السود من تجربة الطيارين البيض. للرجال من 99عشر، لم يكن هناك اختلاط جوهري مع الطيارين الآخرين للمجموعة كما كان الحال عادة. كان التوتر داخل المجموعة غير ضروري وعكسي النتائج ، حيث كشف التعصب العنصري لمومير كنقطة ضعيفة في شخصية الضابط الرائع الذي أصبح آس وأثبت مهارته كخبير في الطيران.

في غضون أشهر بعد ال 99عشر كان مومير قد وصل إلى شمال إفريقيا ، وانغمس في مشاعره الحقيقية وقطع البساط من تحت ديفيس عن طريق تقديم تقييم ميداني لـ 99عشرالأداء الذي أسفر عن القتال الجوي للسرب النتائج في جميع المجالات. حول الطيارين من 99عشر، كتب مومير ، "من رأيي أنهم ليسوا من عيار القتال في أي مجموعة في هذه المجموعة." لقد تم استنباطه بشكل غير عادل من 9 يونيوعشر مهمة ، مدعيا أن الطيارين عقد تشكيل "حتى القفز من قبل طائرات العدو ، عندما يبدو أن السرب للتفكك." كان Momyer يقول ، في الواقع ، أن الطيارين من 99عشر كانوا جبناء.

وأضاف رئيس مومير ، اللواء إدوين جيه هاوس لقيادة الدعم الجوي الثانية عشرة ، أن تعليقه الخاص الذي زعم فيه أن الإجماع بين زملائه من الضباط والمهنيين الطبيين هو أن "النوع الزنجي السيسي ليس لديه ردود أفعال مناسبة لجعله من الدرجة الأولى طيار مقاتل. "ورددت هذه الطموحات المقاطع العنصرية العلنية من المذكرة سيئة السمعة 1925 كلية الحرب العسكرية ، والتي أكدت أن السود" بطبيعتها تابع "و" أدنى عقليا ". ذهب البيت إلى حد أن أوصى بأن 99عشر تم تبديل P-40s الخاصة بها لأقل قدرة على المناورة Bell P-39 Airacobras مع إعادة التعيين إلى الساحل الشمالي الغربي لأفريقيا. وأوصى هاوس كذلك بأنه إذا تم تشكيل مجموعة مقاتلة سوداء ، وعندما يتم تشكيلها ، يجب أن يتم احتجازها للدفاع عن الوطن.

تقريبا سلسلة القيادة ، بما في ذلك قادة سلاح الجو التكتيكي شمال غرب أفريقيا ، اللفتنانت جنرال سباتز واللواء المدفع ، أيدت وثيقة مومير. وأضاف كانون تعليقاته الخاصة. وأكد أن 99عشركان الطيارون يفتقرون إلى القدرة على التحمل والصفات الدائمة للطيارين البيض ، وخلصوا إلى أن الطيارين السود "ليس لديهم خصائص مميزة" عند العمل في ظروف الحرب وعند مقارنتهم بنظرائهم البيض.

حصل التقييم على تأييده المحتمل للغاية عندما أصاب مكتب قائد القوات الجوية في الجيش هنري هـ. "هاب" أرنولد. عكس شكوكه الطويلة حول تجربة الطيران السوداء ، أرسل أرنولد سلسلة من التوصيات إلى رئيس أركان الجيش جورج سي مارشال دعا إلى تعيين 99عشر والأسراب الثلاثة الجديدة من 332الثانية ليتم نقلها إلى "منطقة الدفاع الخلفية". كما تم التوصية بالتخلي عن برنامج التدريب على القتال الجوي للسود. إن توصيات أرنولد ، إذا تم تنفيذها ، ستكون بمثابة موت الموت للأميركيين الأفارقة في الطيران العسكري في الخطوط الأمامية لسنوات قادمة.

لم يكن ديفيس يعرف شيئًا عن التقييم السلبي حتى عودته إلى الولايات المتحدة منذ أن كان مومير قد تخلف عن ظهره. وغاضبًا من الاتهامات غير العادلة وبصورة عمياء تمامًا ، كان ديفيز يرد على اتهامات مومير أمام لجنة حكومية رسمية في الشهر المقبل. ستكون لحظة رائعة بالنسبة للـ99عشر سرب مقاتلة ، 332الثانيةمجموعة مقاتلة ، 477عشر مجموعة القصف (وحدة قصف متوسطة سوداء بالكامل تتلقى تعليمات من الدولة في ذلك الوقت) ، والطيارين في التدريب في توسكيجي.

مع تزايد اتهامات ويليام مامير في التسلسل الهرمي للقوات الجوية للجيش ، لم تواجه تجربة الطيران العسكري الأسود أبدًا تحديا أكثر خطورة لوجودها. بشكل افتراضي ، فإن بنيامين ديفيز جونيور سيتحمل العبء الثقيل للدفاع عن ال 99عشر سرب مقاتلة. بالنسبة للمبتدئين ، في 10 سبتمبر 1943 ، عقد ديفيس مؤتمرا صحفيا وصف فيه بهدوء تقدم ال 99عشر من الوقت الذي تولى فيه القيادة وجعل القضية أن السود بدأوا في إثبات أنهم يمكن أن يكونوا بالفعل طيارين مقاتلين فعالين. واشاد الرجال الذين يخدمون معه. يبدو أن تسير على ما يرام.

بعد، زمن مجلة حصلت على ريح نقد مامير وتوصيات أرنولد. في مقال نشر يوم 20 سبتمبرعشر، ألمحت المجلة إلى أن الطيارين من طراز Tuskegee لم يصلوا إلى الوظيفة. كان ديفيس غاضبًا وكذلك زوجته أغاثا سكوت ديفيس. بعثت برسالة إلى المحرر عاقبت المجلة لأنها "خلقت رأيًا عامًا غير مواتٍ حول منظمة يشير إليها جميع الزنوج بفخر" وبقيامها بذلك تخاطر بإضعاف "واحدة من أقوى الركائز التي تدعم معنويات الزنوج في جهودهم الرامية إلى المساهمة في كسب الحرب ".

ومما يزيد المشكلة بالنسبة لديفيز ، أنه واجه أقل من صناع القرار بسهولة. كان وزير الحرب هنري ل. ستيمسون غارقًا في المؤسسة ، وهو منتج من أكاديمية فيليبس ، وكلية ييل ، وقانون هارفارد. في عام 1891 ، التحق حديثًا بكلية الحقوق ، وانضم إلى مكتب المحاماة في نيويورك لـ Elihu Root ، الذي ستقرأ قائمة زبائنه في النهاية مثل من سجل السجل الاجتماعي في نيويورك ، يركض بأسماء مثل Carnegie و Gould و Whitney و هاريمان. عندما ترك Root ممارسته القانونية ليصبح عضوًا في مجلس وزراء William McKinley ، أصبح Stimson أحد شركاء اسم الشركة وحافظ على تقليد الشركة في الخدمة العامة من خلال التناوب داخل وخارج الحكومة.

بصفته معارضًا جمهوريًا ومعارضًا قويًا للصفقة الجديدة ، شعر ستيمسون بالصدمة لأن فرانكلين روزفلت عرض عليه منصب وزير الحرب عام 1940. ومع وضع الأمور الداخلية جانباً ، وافق ستيمسون على الخطوط العريضة لسياسة روزفلت الخارجية ، من جانبه ، احترم خدمة ستيمسون السابقة كوزير حرب وليام هوارد تافت ، وخاصة جهوده في تحديث الجيش. لم يستغرق ستيمسون وقتًا طويلاً لقبول الموعد.

حول موضوع العرق خلال الحرب العالمية الثانية ، ذكرت سيرة ستيمسون الرسمية لما بعد الحرب ، والتي كتبت بالتعاون مع ماك جورج باندي ، في قسم بعنوان "الجيش والزنوج" ، الذي اعتبره بكل فخر أن "قناعاته كانت قناعة المحافظ الشمالي المولود في في الواقع ، "كان يؤمن بالحرية الكاملة ، السياسية والاقتصادية ، لجميع الرجال من جميع الألوان." ومع ذلك ، فقد رفض قبول ما أسماه "الاختلاط الاجتماعي" للأجناس.

تمامًا مثلما سخر ستيمسون من الرأي القائل بأنه ينبغي كبح جماح الأمريكيين من أصل أفريقي بسبب عرقهم ، فقد رفض فكرة الاندماج العرقي الكامل والفوري ، والذي وصفه "بالقفز من نقطة واحدة من الواقع المعقد إلى يوتوبيا غير القابلة للتحقيق". وبعبارة أخرى ، ستيمسون ، مثل العديد من النخب في العقد قبل المحكمة العليا التاريخية في الحكم براون ضد مجلس التعليم، التزمت بمبدأ "منفصلة لكن متساوية" كما أكدت المحكمة في حكمها الصادر عام 1896 في بليسي ضد فيرغسون.

كان هناك ، في رأيه ، تاريخ طويل لا يمكن إنكاره ، وهو ما أسماه "الإرث المستمر" لفصل الأجناس وكان "بناءً بالكاد" هو تشجيع التراجع المفاجئ لتلك الحالة كما فعل بعض "الراديكالي وغير العملي" "القادة الأمريكيين من أصل أفريقي خلال الحرب. على الرغم من أن هؤلاء القادة لم يتم ذكرهم في سيرة ستيمسون ، إلا أنه كان في ذهنه بالتأكيد مناصري الحقوق المدنية المتحمسين مثل Walter White و A. Philip Randolph ، رؤساء NAACP و Brotherhood of Sleeping Carers ، على التوالي.

في أحسن الأحوال ، كان ستيمسون متناقضًا بشأن استخدام القوات السوداء على نطاق واسع خلال الحرب. لم يكن قادة المسرح "متحمسين لقبول وحدات الزنوج ؛ في كل مسرح كانت هناك اعتبارات خاصة جعلت قوات الزنوج مشكلة. لكن ، كما تشير سيرته الذاتية ، "وافق الجنود العادلون على أن الجيش يجب أن يستفيد استفادة كاملة مما أسماه ستيمسون" ثروة عظيمة من الرجال الملونين للأمة ".

إذا كان هناك نقطة ناعمة في موقف ستيمسون من العرق ، فقد انبثق من تجربته في المعركة أثناء الحرب العالمية الأولى. وبصفته شخصًا قضى سنوات يدافع عن الاستعداد العسكري وشهور يدعو للتدخل ، فقد شعر أنه مضطر للانضمام إلى الجيش. في 31 مايو 1917 ، في عمر 49 عامًا ، دخل ستيمسون في رتبة رائد وقضى الصيف في التعرف على أعمال وحدات المدفعية في فورت ماير في فرجينيا. بعد نداء شخصي لوزير الحرب آنذاك نيوتن بيكر ورئيس أركان الجيش الميجور جنرال هيو ل. سكوت ، جاءت مهمة ستيمسون الرسمية - في المركز الثاني في سباق 305 من نيويوركعشر فوج ، 77عشر قسم في مدفعية الميدان في معسكر أبتون في لونغ آيلاند.

تم إرساله إلى فرنسا قبل وحدته. بعد مزيد من التدريب ، تم لم شمله مع زملائه من سكان نيويورك وقادهم إلى المعركة بالقرب من قطاع باكارات في 11 يوليو 1918. استمرت خدمة ستيمسون في الخطوط الأمامية قبل ثلاثة أسابيع من تلقيه أمر نقل إلى الوطن لقيادة 31شارع المدفعية في workup في معسكر ميد في ولاية ماريلاند. لقد أمضى تسعة أشهر في الخارج وتذوق القتال لفترة قصيرة.

قبل أن يتمكن هو وحدته الجديدة من الانتشار في الخطوط الأمامية ، تم التوقيع على الهدنة. فجأة ، كان ستيمسون مدني مرة أخرى. رغم أنه انضم لاحقًا إلى الاحتياطيات وحصل على رتبة العميد ، إلا أن رتبته عند إخلائه من آخر مهامه في الخدمة الفعلية هي كيف يتم تذكره. منذ نهاية الحرب العالمية الأولى ، كان يُشار إليه غالبًا من قبل الأصدقاء المقربين باسم العقيد ستيمسون.

الأهم من ذلك أن تجربة كبار الرجال في المعركة كشفت له ما وصفه هو وبوندي بـ "نوعية الرجال المجندين في الفوج". هؤلاء الرجال ، "الجنود الذين تم تجنيدهم في مدينة نيويورك وضواحيها" ، على الرغم من امتلاكهم "رسميًا صغيرًا" التعليم "ويبدو أنه" ناقص التغذية "، ويمثل" كل سلالة وطنية تقريبًا في بوتقة الانصهار الأمريكية "وثبت أنه" سريع ومرن ومجهز بالموارد بلا حدود ". لقد كان" ستيمسون "مندهشًا" من صناعة القوات المتنوعة في ظل قيادته.

إذا نظرنا إلى الوراء على خدمته بالزي الرسمي ، أدرك أن التجربة قد علمت قبل كل شيء "رعب الحرب". ولكن أيضًا "تعلم أنه كان يعمل مع رجال جيشه أن قوة وروح أمريكا لم تكن يقتصر على أي مجموعة أو فئة. قال ستيمسون: "لقد كان أعظم درس في الديمقراطية الأمريكية".

بعد الحرب ، اعترف ستيمسون بأنه "في البداية عارض تدريب الضباط الملونين كحكمة غير حكيمة". وكان لديه "انعدام ثقة مبكر في استخدام الجيش كوكالة للإصلاح الاجتماعي". وبمجرد أن غير رأيه ، بلا شك تحت ضغوط من البيت الأبيض وبسبب ضرورات النقص في القوى العاملة ، "وجد أن تعاطفه الخاص يتغير." لقد أجرى ثلاث جولات تفقدية للوحدات الأمريكية الأفريقية في التدريب و "في كل مرة كان يتأثر بالتقدم الذي أحرزه قادة البيض الأذكياء والجنود الملونة العمل معا. "

سيرته الذاتية تحكي واحدة من هذه الزيارة ، واصفا الرسالة التي أعطاها لأعضاء ال 99عشر سرب المقاتلات: "كانت عيون الجميع عليها" و "حكومتهم وشعوبهم من جميع الأعراق والألوان وراءهم". بالنظر إلى الماضي في الحرب العالمية الثانية ، شعر ستيمسون أن النجاح المستقبلي للسود في الجيش يعتمد على "مثل هذا الضابط كما قال العقيد بنيامين أو. ديفيس ، الابن "الذي كان ، وفقًا لستيمسون ،" دحضًا مباشرًا للاعتقاد السائد بأن جميع الضباط الملونين كانوا غير مؤهلين ". وذكر ستيمسون كذلك ،" كان ديفيس استثنائيًا ".

تم تقديمه مع الاستفادة من الإدراك المتأخر في عصر ما بعد الحرب والذي تم تقديره بالقيمة الاسمية ، لقد كان مدحًا كبيرًا لقائد وحدات الطيران السوداء بالكامل. ولكن ، في اشادة من الطيار الأسود الأكثر ظهوراً في الجيش ، خان ستيمسون اعتقادًا شخصيًا مزعجًا عندما سارع إلى إضافة أنه "في تطوير المزيد من هذه الاستثناءات يعلق أمل شعب الزنوج". كان الأمر كما لو كان يقول ذلك ليكون الناجحون الأميركيين الأفارقة يجب أن يكونوا "استثناءات". إن رعاية هذا الإطار الذهني ، إن لم يكن ضارًا بشكل متأخّر ، أو أساء إلى تفكير وزارة الحرب في مسألة العرق ، وكان هذا الاعتقاد هو أن الأمريكيين من أصل أفريقي كانوا ضدهم أثناء خدمتهم في زمن الحرب. وكان على ديفيس أن يتغلب عليه دفاعًا عن سربه في المنزل.

كان ديفيز يعلم أن المخاطر كبيرة عندما جلس يوم 16 أكتوبرعشر للإدلاء بشهادتها أمام اللجنة الاستشارية التابعة لوزارة الحرب بشأن سياسات القوات الزنجية ، أنشأت لجنة قبل عام ونصف العام للتعامل مع القضايا التي تدور حول توظيف الجيش للسود. جلس اثنان من الأعضاء المتعاطفين حول الطاولة: ترومان جيبسون ، وهو محام أسود من شيكاغو عمل مستشارًا مدنيًا للوزير ستيمسون في شؤون الزنوج ، وبنيامين أو. ديفيز ، الأب ، قائد قائد الأسطول المحاصر. ومع ذلك ، كان يرأس اللجنة مساعد وزير الحرب الذي يمكن أن يكون نزاهه في معاملة الأقليات موضع شك معقول.

وصف ستيمسون John J. McCloy بأنه "اكتشاف عظيم". مثل Stimson ، قاد McCloy بطارية مدفعية ميدانية لبضعة أسابيع في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى ، وتخرج من كلية الحقوق بجامعة هارفارد ، وتلقى مؤقتًا جائزة زرقاء مربحة رقاقة الممارسة القانونية في نيويورك للعمل في الحكومة. في قسم الحرب ، خدم ماكلوي كأحد مساعدي ستيمسون الأربعة الرئيسيين طوال الحرب.

كما أوضح بوندي ، "على مدى خمس سنوات ، كان ماكلوي هو الرجل الذي تعامل مع كل شيء لم يتعامل معه أي شخص آخر ... لقد أصبح يعرف ذلك بطرق واشنطن لدرجة أن ستيمسون تساءل أحيانًا عما إذا كان أي شخص في الإدارة يتصرف من دون أي كلمة" مع ماكلوي ".

كان ماكلوي أصغر بكثير من رئيسه ، وسيعود إلى نيويورك بعد الحرب ويطرد مكانته العامة إلى ثروة صغيرة ، بدءًا من التفاوض بشأن اسمه في لوحة من مكتب المحاماة الذي اشتهر بتمثيله لصخرة روكفلر. ثم ترأس البنك الدولي وشغل منصب المفوض السامي الأمريكي لألمانيا. توجت حياته المهنية بتعيينه رئيسًا لبنك تشيس مانهاتن.

وشملت مشاركته غير الهادفة للربح الخدمة الطويلة الأمد كوصي لمؤسسة روكفلر تليها فترة قيادية كرئيس لمؤسسة فورد. في السنوات اللاحقة ، ترأس مجلس العلاقات الخارجية. في الحياة الخاصة احتفظ بنفوذ كبير في الدوائر القانونية والتجارية والحكومية وكان ينظر إليه على نطاق واسع باعتباره نموذجًا أوليًا لمؤسسة السياسة الخارجية. أصبح هو وحفنة من كبار المسؤولين السابقين الآخرين الذين يتمتعون بنفس نسب رابطة أيفي ودرجة العلامة التجارية - رجال مثل جورج كينان ودين أتشسون - يطلق عليهم "الحكماء الرجال".

ومع ذلك ، لم يكن هذا وجهة نظر مشتركة عالميا. كان لدى العديد من أعضاء مجموعة الأقليات شكوك جدية حول ماكلوي لا شيء أكثر حدة في سنوات الحرب المبكرة من الأميركيين اليابانيين.

استخدم ماكلوي كل مهاراته في مجال المحاماة للمساعدة في صياغة الأمر التنفيذي رقم 9066 ، الذي جرد الأمريكيين اليابانيين من حقوقهم الدستورية وأذن باعتقالهم بالجملة أثناء الحرب. وقع الرئيس روزفلت الوثيقة في 19 فبراير 1942. وقد تم ذلك على الرغم من أن النسبة المئوية الصغيرة من الأميركيين اليابانيين الذين قد يشكلون خطرا على الأمن القومي في أعقاب الهجوم على بيرل هاربور كانوا إما بالفعل في الحجز أو تحت المراقبة.

خشى ماكلوي من أن تعلن المحكمة العليا أن برنامج الاعتقال غير دستوري. نظرًا لوجود مرافعات شفهية معلقة في مايو 1943 ، حجب ماكلوي تقريرًا عسكريًا عن إخلاء الساحل الغربي كان من شأنه تقويض قضية الحكومة. في حين أن معظم القضاة أبدوا تحفظاتهم حول جولة من فئة كاملة من المواطنين ، فقد كانوا يميلون إلى الإذعان لحكم القائد الأعلى وضباطه في الشؤون العسكرية. بدون الحكم على دستورية البرنامج ، قرروا أن المتهمين في قضيتين يمكن احتجازهم على أساس ضيق بسبب انتهاكهم لأوامر حظر التجول. الحالة الثالثة ، كوريماتسو ضد الولايات المتحدة، تم تحويله إلى محكمة ابتدائية.

نظرًا لوجود مشاعر متزايدة لإنهاء الاعتقالات بحلول ربيع عام 1944 ، بدا ماكلوي مستعدًا لثني المعتقلين والسماح بأعداد أكبر ، ولكن ليس كلها ، للمعتقلين. وفقًا لكاي بيرد ، سيرة ماكلوي ، ذهب ماكلوي إلى البيت الأبيض حيث "وضع روزفلت" نفسه على اقتراح السماح لـ "عدد كبير" من الأمريكيين اليابانيين بالعودة إلى كاليفورنيا. لقد كانت سنة انتخابية ، وعزا ماكلوي قرار الرئيس إلى المستشارين السياسيين الذين أعربوا عن قلقهم بشأن الكيفية التي سيؤدي بها الضعف في الاعتقال الأمريكي الياباني إلى تعريض تصويت كاليفورنيا للخطر.

كتب بيرد قائلاً: "لقد حجب ماكلوي الآن بمفرده كل خطوة باتجاه الإفراج المبكر". في الواقع ، لم يتوقف ماكلوي عن أي شيء لمنع المحكمة التنفيذية من إلغاء الأمر التنفيذي. لقد فعل ذلك في تلك المرحلة مع إدراكه أن استمرار الاحتجاز لم يكن لأسباب تتعلق بالأمن القومي بل لأسباب سياسية.

مع مكيافيل الماكرة ، أصدر ماكلوي بهدوء التقرير الذي كان قد حجبه من قبل ، معتقدًا الآن أن الاتهامات المشينة التي وجهها التقرير ضد الأمريكيين اليابانيين ستنذر القضاة بما يكفي للفوز بهم. كما أشار بيرد ، "تضمن التقرير معلومات كاذبة". في 18 ديسمبر 1944 ، أصدرت المحكمة العليا آراءها في القضايا المتبقية. في إحدى الحالات ، قرر القضاة بالإجماع تحرير أمريكي ياباني مع تجنب القضية الدستورية المركزية. ومع ذلك ، في Korematsu في القضية ، قضت المحكمة في قرار من ستة إلى ثلاثة بتأييد الإدانة ، مما يؤكد ، وإن كان ذلك لأسباب ضيقة ، دستورية الأمر التنفيذي.

كان ماكلوي قد شق طريقه ، لكن نجاحه في الحصول على فوز قانوني كان يُنظر إليه في نهاية المطاف على نحو موحد تقريبًا باعتباره صورة زائفة للعدالة وثبت أنه سريع الزوال. في الأحكام المنفصلة التي جاءت بعد فترة طويلة من تلاشي دور ماكلوي في القضية الفاسدة ، تراجعت المحكمة العليا عن نفسها.

كانت الهراء الذي أظهره ماكلوي أثناء احتجاز الأمريكيين اليابانيين في زمن الحرب واضحًا أيضًا في سياسته تجاه اللاجئين اليهود خلال الحرب. في مارس 1944 ، قدم جون بيل ، مجلس لاجئي الحرب ، خطة إلى الإدارة تقترح إصدار أمر تنفيذي بمنح اللاجئين ملاذاً مؤقتًا في الولايات المتحدة نظرًا لإحجام الكونغرس عن تحرير قوانين الهجرة. نظر ماكلوي في الأمر ، وحث على توخي الحذر.

وبينما كان ماكلوي سريعًا في تبني أمر تنفيذي لوضع الأمريكيين اليابانيين في مراكز الاحتجاز ، فقد عارض تبني أمر تنفيذي بفتح البلاد أمام اللاجئين الفارين على أساس مؤقت. كان منطق ماكلوي هو أن الأمن القومي كان على المحك في السابق ولكن ليس في الأخير ؛ لعبت الاعتبارات الإنسانية القليل إن وجدت أي دور في مداولاته. اتفق ستيمسون مع ماكلوي.

اعتراضات ماكيلوي على فتح الأبواب أمام اللاجئين اليهود تجاوزت الولايات المتحدة فقط. في نفس الشهر من جهوده لتقييد توطين اللاجئين على الأراضي الأمريكية ، شهد بشغف على الكابيتول هيل لمنع اللاجئين اليهود من الاستقرار في فلسطين حتى لا يسيء السكان العرب في المنطقة وللاحتفاظ بوصول الولايات المتحدة إلى إمدادات النفط في زمن الحرب. كانت شهادته ردًا على قرار تم طرحه في الكونجرس يدعو إلى "دخول اليهود مجانًا" إلى فلسطين من خلال تكوين "الكومنولث اليهودي الحر والديمقراطي" في نهاية المطاف. لقد تمكنت قوى ماكيلو المقنعة من وضع الخطة الإنسانية في مهدها ، وقام اليهود من قد يكون قد تم إنقاذه أصبح إحصائيات مع استمرار ارتفاع عدد القتلى في معسكرات الإبادة.

في مسألة منفصلة تتعلق بالحل النهائي لهتلر ، والتي بدأت في أواخر يونيو 1944 ، تقدم القادة اليهود والإنسانيون بطلبات متكررة لقصف خطوط السكك الحديدية المؤدية إلى معسكر أوشفيتز ، وهو معسكر اعتقال نازي سيئ السمعة. في الشهر السابق ، بدأ الألمان في ترحيل الدفعة الأولى من يهود المجر إلى أوشفيتز في خطة لإبادة ما كان آخر جالية يهودية كبيرة متبقية في أوروبا. لا يمكن أن يكون هناك خطأ في انتظار المنقولين لأنهم معاصرون تقريبًا لترحيل اثنين من السجناء اليهود في أوشفيتز ورودولف فربا وألفريد ويتزلر ، ونجا وكتبوا تقريرًا من 30 صفحة يصف فيه الرعب اليومي للمخيم بتفاصيل كبيرة.

لم يقدم تقرير أوشفيتز أي اختلاف بالنسبة لماكويل. حقيقة أن مئات الآلاف من الأبرياء واجهوا موتًا معينًا دون تدخل ما فشلت في تحريكه ؛ تضمنت خطابات الرفض الخاصة به حجة نزيهة مفادها أن إنهاء الحرب يجب أن يكون لها الأسبقية والتأكيد الخاطئ بأن القصف المطلوب سيتطلب تحويل موارد "كبيرة". لقد ترك أكثر من نصف اليهود في هنغاريا البالغ عددهم 800 ألف شخص للموت في غرف الغاز في أوشفيتز.

في السنة الأولى من تورط أميركا في الحرب العالمية الثانية ، لم يختبر السود سوى القليل لتهدئة مخاوفهم بشأن السياسات العنصرية للجيش. في 15 يناير 1943 ، كان أول مستشار مدني لوزير الخارجية ستيمسون للشؤون الزنوجية محبطًا للغاية بسبب المعاملة البطيئة التي قام بها الجيش للسود والتأخير في نشر سرب المقاتلين السود بالكامل الذي استقال. قرار ويليام هـ. هاستي الابن ، خريج جامعة هارفارد للقانون ، القاضي الفيدرالي السابق وعميد كلية الحقوق بجامعة هوارد ، دفع الجيش إلى الالتزام أخيرًا بإرسال الـ 99عشر سرب مقاتلة في القتال.

بعد تسعة أشهر من رحيل هاستي ، أصبح قائد السرب مضطرًا الآن للدفاع عن أداء الطيارين في المسرح. كان بنيامين ديفيز جونيور هو الوجه العام للطيارين السود. وبصفته الضابط الأسود البارز في القوات الجوية التابعة للجيش ، فقد كان له نصيب أكبر في المعركة من أجل ما يسمى بـ Double V: الانتصارات المزدوجة المأمولة في الحروب المعاصرة ضد الاستبداد في الخارج والعنصرية في الداخل.

كان ماراثون يتطلب خوض معارك فردية واحدة في وقت واحد. ديفيز تناوب حرفيا بين ساحات القتال في صقلية والمناوشات الداخلية داخل وزارة الحرب ، بعد أن ترك مؤخرا قيادة ال 99عشر في أيدي قادته النائبة الميجور جورج س. "Spanky" روبرتس ، بينما عاد إلى الولايات لمهمته المقبلة. كان العبء على كتفيه لا يقاس ، لكن إذا استطاع أي شخص الوقوف أمام أمثال ماكلوي وعكس الجمود الحكومي الشديد القلب ، فقد كان ديفيز لأنه يجسد بالضبط المزيج الصحيح من نقاط القوة بما في ذلك الفكر والشجاعة والمثابرة والتوازنات والأخلاقية ، و أسلوب الكاريزما القديم الذي لم يكن بالضرورة يلعب بشكل جيد على الكاميرا ولكن هذا الشخص قد يكون ساحرًا ، كما لو كان بإمكانه أن تحدث أشياء.

مثله مثل القادة الجويين الآخرين في قيادة عصره ، لم يفوز ديفيز في مسابقة شعبية. لكنه يستطيع أن يحشد ويقود رجاله لتحقيق النجاح النهائي في السماء المتنازع عليها. وخلف الكواليس في واشنطن ، عندما كان بصحبة ضباط وصناع سياسة غير معتادين على الجلوس على الطاولة من رجل أسود يتمتع بمكانة نظير ، فإن شدته وعمق شخصيته وسجل أدائه وتركيزه الشديد على الحقائق يمكن أن ، وعادة ما تفعل ، تحمل اليوم.

عرف ديفيس أن مصير "التجربة" في الطيران العسكري الأسود يتوقف على عرضه أمام لجنة ماكينوي ، كما كان يطلق على اللجنة الاستشارية بشكل شائع. فبدلاً من الاستسلام لإغراء التراجع ، استخدم "أقصى درجات التقدير". وكما كان يصر في مذكراته ، "كان من المستحيل بالنسبة لي أن أؤكد على العداوة والعنصرية للبيض كدافع ... رغم أن ذلك كان واضحًا. القضية. كان عليّ أن أتبنى مقاربة هادئة ومنطقية ، وأعرض الحقائق عن الـ 99عشر بطريقة تروق للعدالة ... "

في الدفاع عن 99عشر، أشار ديفيس إلى أنه "قد أداؤه وكذلك أي سرب مقاتل جديد ، أسود أو أبيض" في ظروف مماثلة. ووافق على "بعض الأخطاء في المهمات الأولى" ، لكنه أوضح أن "هذا كان سيصدق على أي سرب يعوقه نقص الطيارين ذوي الخبرة". وأشار إلى أن طيارى السرب قد نضجوا بسرعة "من منشورات عديمة الخبرة إلى قدامى المحاربين المخضرمين ".

دحض مباشرة ادعاء مومير أن الطيارين السود يفتقرون إلى رباطة الجأش عندما يتعرضون لإطلاق النار ، أشار ديفيس إلى مهمة مرافقة الانتحاريين التي قادها في 2 يوليوالثانية، بالتفصيل كيف "بقينا على حق مع قاذفاتنا واستوعبنا هجمات طائرات العدو." الأهم من ذلك ، أوضح ديفيس أن ال 99عشر لم تسقط أكثر من طائرة عدو واحدة حتى تلك النقطة لأن مهمات السرب كانت في الغالب قصف غطس ودعم للقوات البرية التي كانت "تصادف فيها مع طائرات العدو


شاهد الفيديو: سرب طيارينه من قبظة نوعية (سبتمبر 2021).