الحروب

معركة منتصف الطريق: البحرية اليابانية تعاني من جرح مميت

معركة منتصف الطريق: البحرية اليابانية تعاني من جرح مميت

المقالة التالية عن معركة ميدواي هي مقتطف من كتاب باريت تيلمان بعنوان "الموجة والجناح": الرحلة المائة عام لإتقان حاملة الطائرات.


كانت معركة Midway بمثابة ضربة حاسمة لتفوق البحرية اليابانية في مسرح المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. في الفترة ما بين 4-7 يونيو 1942 ، ضربت البحرية الأمريكية ضربة لأسطول اليابان والتي لا يمكن إصلاحها.

في أبريل 1942 ، أي قبل شهر واحد من معركة بحر المرجان ، أقنع الأدميرال ياماموتو الأركان العامة البحرية بإطلاق عملية MI ، الاستيلاء على جزيرة ميدواي على بعد 1300 ميل شمال غرب أواهو. على الرغم من أن الحكمة قد تملي الانتظار حتى قسم الناقل الخامس Shokaku و Zuikaku يمكن أن ينضم إلى أربع سفن من CarDivs One and Two ، وكان Yamamoto في عجلة من امرنا. لقد أراد تدمير الأسطول المتبقي من أسطول المحيط الهادئ قبل أن تصبح القوة الصناعية الهائلة لأمريكا في الحسبان. كان جدوله الزمني المخصص لمدة ستة أشهر بعد انتصار بيرل هاربور يتراجع.

عرف اليابانيون أن الأميركيين اضطروا للدفاع عن ميدواي ، مما أجبر المعركة الحاسمة المذهبية للبحرية الإمبراطورية. استحضر مفهوم "جوتلاند باسيفيك" إلى طوكيو - مشاركة عملاقة تستند إلى صدام 1916 بين الأسطولين البريطاني والألماني في بحر الشمال. منتصرة في معركة واحدة حاسمة ، فإن اليابان تحقيق أهدافها الاستراتيجية. مع أكاجي, كاجا, Soryuو Hiryu ضد ما يقدر بحملتين من شركات الطيران الأمريكية ، تشكلت عملية MI كيقارب شبه مؤكد ، حتى مع الأخذ في الاعتبار الطائرات البرية في منتصف الطريق.

إلى حد كبير ، فازت معركة ميدواي قبل إطلاق أول طائرة. استخلص المحللون الموهوبون للأدميرال نيميتز الأساسيات والعديد من تفاصيل خطة ياماموتو ، مما سمح لقائد PacFleet بنشر قواته وفقًا لذلك. مشروع - مغامرة و زنبور في فرقة العمل السادسة عشرة عاد إلى بيرل هاربور ، في حين يوركتاون مع فرقة العمل سبعة عشر يعرج المنزل مع أضرارها قنبلة بحر المرجان. في ثلاثة أيام فقط تم إصلاح "Old Yorky" بشكل كافٍ للبحر ، وتم استبدال مجموعتها الجوية المتعبة إلى حد كبير ساراتوجا، كما بقي "سارة" على الساحل الغربي.

عرف نيميتز أن ناقلات نائب الأميرال شويتشي ناغومو ستقترب من منتصف الطريق في 4 يونيو ، كجزء من مخطط أكبر يشمل قوة الغزو ووحدات الدعم ، بالإضافة إلى الغواصات. انتظرت فرق العمل السادسة عشرة والسابعة عشرة شمال شرق Midway ، بمساعدة من PBYs الموحدة الطويلة من الجزر المرجانية نفسها.

كان الأمريكي الكبير هو الأدميرال فرانك جاك فليتشر ، الذي كان قد ركض يوركتاون منذ أوائل العام. غير طيار ، استفاد من موظفين ممتازين. تعرض الأميرال ويليام هالسي للشاطئ ، حيث حل محله الأدميرال ريمون سبرانس ، الذي قام طراداته بفحصه مشروع - مغامرة لأشهر.

مع وجود قوة حامية ساحقة من أحد عشر سفينة حربية وستة عشر طرادات ، كان ياماموتو واثقًا من سحق المدافعين في حالة حدوث معركة بالأسلحة النارية. لم يكن يعلم أن نيميتز قام بنشر 232 طائرة حاملة و 115 طائرة على الشاطئ ، وبذلك فاق عددهم كيدو بوتايأسراب شرعت - على الرغم من تمتع اليابانيين بالتفوق النوعي.

في وقت مبكر من يوم 4 يونيو ، أطلقت Nagumo 108 طائرة ضد Midway ، والتي اكتشفت التهديد الوارد بالرادار. سارع مقاتلو قوات مشاة البحرية الأمريكية إلى اعتراضهم ، لكنهم تعرضوا للتشويش بشكل سيئ من قبل طيارين من ذوي الخبرة القتالية كانوا يحلقون بطائرات متفوقة. من بين خمسة وعشرين طائرة من طراز بروستر F2As و Grumman F4Fs ، تم إسقاط ستة عشر منهم وقتل معظم الطيارين. فقد اليابانيون إحدى عشرة طائرة أثناء قصف منشآت ميدواي.

رد المدافعون عندما تم الإبلاغ عن موقع Nagumo بواسطة طائرات دورية تابعة لـ PBY. بين الساعة 7:10 و 8:20 صباحًا ، هاجم الجيش B-26s و B-17 المتمركز في منتصف الطريق ، القوات البحرية TBF ، SBDs البحرية و SB2Us كيدو بوتاي. في مواجهة الأصفار والوجه ، تم إسقاط ثمانية عشر من اللصوص والمنتقمون والقاذفات الكشفية دون إلحاق الضرر بالعدو.

بعد استراحة لمدة ساعة ، واجه اليابانيون ثلاث هجمات بطوربيدات تعتمد على الناقل. زنبورفي VT-8 هاجم في 9:20 ، وفقد جميع المدمرات الخمسة عشر. مشروع - مغامرةفقدت VT-6 عشرة من أربعة عشر ساعة في وقت لاحق ، تليها فترة وجيزة يوركتاونVT-3. هرب اثنان من الأخيرين لكنهما تركا في طريقهما إلى المنزل. في صباح ذلك اليوم أنهى مسيرة Devastator ، حيث نجا أربعة منهم من إطلاق واحد وأربعين. جنبا إلى جنب مع مفرزة VT-8 على الشاطئ ، والتي فقدت خمسة من ستة المنتقمون ، وحصلت على "torpeckers" 89 في المئة من الاستنزاف.

معركة ميدواي: يومان وثلاثة

في تلك الليلة ، انعكست ثلاث مجموعات جوية من طيارين أمريكيين فخورين ومتعبين على ما خسروه وفازوا به. ثم تحولت كبريائهم إلى الغموض. انسحب الأدميرال سبرانس ، بعد أوامر للدفاع عن ميدواي بدلاً من ملاحقة عدو مهزوم. كان له ما يبرره الحكمة ، حيث أن المعركة السطحية الليلية مع السفن الحربية اليابانية والطرادات قد ذهب فقط في اتجاه واحد.

مرت 5 يونيو إلى حد كبير دون عمل ، حيث حاول الأمريكيون حل تقارير طائرة الدورية المربكة ، وفكر سبروان في خياراته. أخيرًا ، أطلقت قوة المهام السادسة عشرة في وقت متأخر من ذلك اليوم ثمانية وخمسين قاذفة كشافة ضد حامل فانتوم ولم تجد شيئًا. على الساق عودة اثنان وثلاثون من SBDs كان لها الذهاب في المدمرة Tanikaze. بعد أن تهربت من هجومين من طراز B-17 بالفعل ، نجت من الضرر مرة أخرى أثناء إسقاطها من جهاز SBD. وصلت دوغلاس الأخرى إلى أسطح رحلاتها ، حيث سجلت "الفخاخ" القتالية في الليلة الأولى في تاريخ شركة الطيران الأمريكية.

فجر اليوم الثالث من المعركة ، 6 يونيو ، مع فرصة أخرى لفرقة العمل السادسة عشرة. خلال الليل اثنين من الطرادات اليابانية ، موغامي و Mikuma، اصطدمت في طريقها لقصف ميدواي. لقد عكسوا المسار ، حاولوا عبثًا أن يخرجوا عن نطاق الهواء ، لكن تم رصدهم من خلال الكشف عن الأقراص الصلبة. من مجموعة بالكاد مائة ميل ، مشروع - مغامرة و زنبور طردت ثلاث ضربات قوية بلغ مجموعها واحد وثمانين دونانتليس ، وآخر ثلاثة مدمرات ، و 28 من القطط الوحشية غير الضرورية. في هجمات متتالية موغامي تعرض للضرب بخمس قنابل لكنه نجا. Mikuma أخذت يضرب أن أشعلت الانفجارات الأضرار القاتلة للسفينة الحربية 13600 طن. اثنين من المدمرات اليقظة كما تضررت طفيفة.

لكن البحرية الإمبراطورية لم تكن شيئًا إن لم تكن ثابتة. بعد ظهر ذلك اليوم ، ما يقرب من أربعمائة ميل شمال شرق Mikumaالغواصة I-168 اخترقت الشاشة المدمرة تدور حول المعاقين يوركتاون وأطلقت أربع طوربيدات. واحد انفصل المدمرة Hammann (DD-412) انتقد جنبا إلى جنب لدعم جهود الإنقاذ. اثنان من طوربيدات اصطدمت بدن يوركي المعذب ، مما تسبب في ضربة قاضية. بقيت حتى الفجر في صباح اليوم التالي عندما انقلبت وغرقت. I-168أدى الهجوم إلى مقتل نحو ثمانين رجلاً ، على الرغم من أنها استسلمت إلى غواصة أمريكية بعد ذلك بعام.

انتهت معركة Midway.

معركة ميدواي: ميدواي ريكاب

يوركتاونخسارة يصب نيميتز؛ كانت الناقل الأمريكي الأكثر خبرة ، ويمكن القول أن أفضل الموظفين واقفين على قدميه. لكن أختها مشروع - مغامرة أكثر من مواجهة التحدي وسوف يثبت أنه ضروري لأسطول المحيط الهادئ في الأشهر المقبلة.

الحلقة الضعيفة في الفريق الأمريكي كانت زنبور. أثبت الكابتن مارك ميتشر ، وهو طيار مبكر يحظى باحترام كبير ، أنه يفتقر إلى قائد الفريق. في الإنصاف ، فقد وقت التدريب الذي تمس الحاجة إليه أثناء عملية Doolittle ، لكنه اعتمد على مرؤوسيه غير المؤهلين ، واتخذ بعض القرارات السيئة ، مثل إطلاق مقاتليه قصيرة المدى أولاً. تحت قائد جديد السفينة فعلت أفضل بكثير في الوقت المتبقي لها.

بالنسبة لليابان ، تميزت معركة Midway بشوكة في طريق النصر. حرمت طوكيو من حرمانها من أربع حاملات و 110 من الطائرات التي لا يمكن الاستغناء عنها ، عن أملها غير الصحيح في إجبار واشنطن على التسوية. بينما احتفظت البحرية الإمبراطورية بلاعبين أقوياء وقادرين ، إلا أنها كانت تفتقر إلى عمق المواهب الأمريكية للتأهل. من ناحية كرة القدم ، أصبح لدى Team America حيازة وسيدير ​​الكرة على طول الملعب. قال تشيستر نيميتز إن المعركة الملحمية وضعت أمريكا "في منتصف الطريق إلى النصر".

بالإضافة إلى ذلك ، أزالت معركة ميدواي كل الشك في أن حاملة الطائرات قد حلت محل البارجة كلاعب مهيمن في محيطات العالم.


هذا المقال عن معركة ميدواي هو مقتطف من كتاب باريت تيلمان بعنوان "الموجة والجناح: السعي لمائة عام لإتقان حاملة الطائرات".

يمكنك أيضًا شراء الكتاب بالنقر فوق الأزرار الموجودة على اليسار.

هذهالمقالة جزء من مواردنا الأكبر على الحرب البحرية WW2. انقر هنا لمقالنا الشامل عن WW2 Navies.